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一、油缸的設(shè)油敘安裝方式的確定升降機(jī)有頂升和提升兩種型式。
頂升與提升不同之處在于油缸放置的方向相反如圖所示定性問(wèn)題，而且便于布置。缺點(diǎn)是，油缸的有效使用提升相同的荷載提升式機(jī)構(gòu)的油缸要比頂升式機(jī)構(gòu)大許多。另外，提升式機(jī)構(gòu)還需要設(shè)置一個(gè)很強(qiáng)大的支承架。因此，在升降底選用頂升式機(jī)構(gòu)還是提升式初構(gòu)不能一概而論。要根據(jù)提升機(jī)的工況來(lái)選擇。
一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于提升載荷大，而且升降高度較小的場(chǎng)合應(yīng)該選取頂升式機(jī)構(gòu)而對(duì)于載荷較小，但升降高度較大的場(chǎng)合貝Β垃該選取提升式。依據(jù)是頂升式初構(gòu)為了滿足穩(wěn)定性要求，而使油缸增大的尺寸與提升式，為達(dá)到頂升蘇力倆同樣的有效作用面積，使油缸增大。如果后者大，該選擇頂升式機(jī)構(gòu)。另外，是否便于布置也是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。比如說(shuō)，在變大，或者澎良高的地方，采用頂升機(jī)構(gòu)就會(huì)存在布置上的問(wèn)題。這時(shí)，為了便于布置和防止油缸被海浪侵蝕，應(yīng)該選擇提升式結(jié)構(gòu)油扛安裝位的確定由于橋的吊點(diǎn)在升降的過(guò)程中不是一條直線。因此油缸在升降過(guò)程中會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，所以油缸的兩端與其它部件的連接必須是同方句的鉸接。另外就是油缸的安裝方式是采用尾部吊耳式還是中間銷軸式或頭部銷軸式如圖所示也必須進(jìn)褚予無(wú)較和計(jì)算后確定。主要優(yōu)點(diǎn)是油缸的有效作用面積大，整機(jī)安裝高度低。缺點(diǎn)是油缸行程較大的話，油缸存在穩(wěn)定性問(wèn)題，再就是油缸布置困難。
提升式機(jī)構(gòu)主要優(yōu)點(diǎn)是沒(méi)有穩(wěn)傳安裝架的高度士勘口，因此，在落差物大的地方可以考慮用這種形式。頭部乍聾油式可使安裝加的高度降低，但如果較大時(shí)，油缸會(huì)因?yàn)樘嵘吲炜丙愂芰υ黾樱姨嵘叨仍酱螅@種增力國(guó)濺快，這對(duì)油缸的使用是不禾喲，所以太大時(shí)，頭部銷軸式不適用。為了綜合考慮安裝架的高度和油缸在提升過(guò)程中受力的問(wèn)題，可以考慮中間式的安裝方式，安裝位置可以根據(jù)計(jì)算設(shè)置在適當(dāng)?shù)母叨壬稀?/p>
二、液壓系統(tǒng)的擬定液壓升降機(jī)的主要作用是根據(jù)情況升降鋼引橋。為一了保證引稗柞業(yè)的安全，鋼引橋在升稗的作業(yè)過(guò)程中，橋面不得有其它載荷。當(dāng)鋼弓.橋到達(dá)指定的高度時(shí)，裝卸作業(yè)即開(kāi)始在橋面上進(jìn)行。
從這一工況出發(fā)，我們可以知道鋼引橋液壓系統(tǒng)主要技術(shù)要求是:保證液壓系統(tǒng)有足夠的頂升力或提升力能夠4而袒或提起橋的自重。保證液壓系統(tǒng)在升降的作業(yè)過(guò)程中兩個(gè)油缸有足夠的同步精度。液壓系統(tǒng)在升降作業(yè)過(guò)程中滿足升修的速度要求。詳細(xì)地分析了液壓升降機(jī)的工況,并在此基礎(chǔ)上提出了此類液壓升降機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和液壓系統(tǒng)原理。
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