歡迎光臨泰安路銘工程材料有限公司 本公司主要生產防裂貼(抗裂貼)、灌縫膠、貼縫帶、土工膜、自粘式聚酯玻纖布、防水涂料、抗裂防水粘結膜、雙面貼止水帶、雙面自粘封縫帶、土工布、土工格柵、土工格室、塑料盲溝、（軟）硬式透水管、三維植被網、生態袋、防水毯等
好的路面灌縫膠應該具有以下幾點：高粘結性和柔韌性；良好的高溫穩定性和低溫抗脆裂性；極高的抗水損能力和耐老化性；方便耐用、環保節能，能有效延長養護周期，減少養護次數。好的路面灌縫膠雜質少，粘結性好，這是在做試驗的時候就能直接看出來的。
一．產品介紹：
灌縫膠是用優質重交瀝青，以橡膠樹脂等高分子材料為改性劑，經催化、交聯等化學反應和科學工藝，生成自愈的高粘結強度橡膠瀝青非固化型灌縫材料。
該橡膠瀝青具有彈性高、回粘性好、耐磨性強。它可使路面裂縫反復粘結，能滿足裂縫變形的需要。與骨料保持較強的粘結力，耐磨耗壽命為普通路面的2~3倍。而且有抗撕裂性，夏季高溫路面不會曬軟，冬季路面不脆裂收縮，保持較好彈性，減少路面裂縫。并可用作路橋裂縫和伸縮縫修補、施工等領域，也可用于建筑物灌縫防水處理。本產品成片狀，投料方便易熔化。
二、產品執行標準 JT/T740-2009
序號 項目 質量指標
1 外觀 黑色彈性體
2 軟化點 ≥80℃
3 錐入度（0.1mm） 30-70
4 彈性回復率（％） 30-70
5 低溫拉伸 通過
6 流動值（mm）mm） ≤5 ≤5
三、施工方法：
1、清理裂縫，對裂縫進行吹風除塵。
2、將自愈型灌封膠加入加熱容器中升溫80-100℃進行攪拌，使膠徹底熔化。對準縫隙，灌入縫中，用泥灰刀抹平即可。
四、注意事項：
加溫時注意防火，接觸到皮膚、衣服時用汽油清洗。
灌縫膠施工方法
灌縫膠概述
灌縫膠為環氧建筑灌縫膠，比較粘稠，有一定流動性;可低溫或常溫固化，固化速度快;固化后粘接強度高、硬度好，同時有有一定韌性;耐酸堿性能好，防潮防水、防油防塵性能佳，耐濕熱和大氣老化;具有良好的抗張、耐壓及粘接強度。
灌縫膠應用范圍
變形量大的活動裂縫使用灌縫膠;橋梁、房屋、水利、路面等工程中混凝土細小裂縫(縫寬0.2～2mm)注膠修補;混凝土內部蜂窩、疏松等缺陷的補強注膠修補;對寬度小于0.2mm的微裂縫，僅采用封縫膠進行表面封閉;對施工條件不允許進行雙面封縫的裂縫，可采用擴縫-封縫引灌法。
灌縫膠操作基本流程裂縫標注→表面處理→預埋注膠嘴→封縫膠封縫→封縫檢驗→配制灌縫膠→低壓低速灌膠→固化→檢驗。
本公司主要生產防裂貼(抗裂貼)、灌縫膠、貼縫帶、土工膜、自粘式聚酯玻纖布、防水涂料、抗裂防水粘結膜、雙面貼止水帶、雙面自粘封縫帶、土工布、土工格柵、土工格室、塑料盲溝、（軟）硬式透水管、三維植被網、生態袋、防水毯等
灌縫膠使用注意事項，本品應存放于干燥、通風、遠離火源處，不宜倒置、暴曬、雨淋并不得與尖銳東西碰撞。使用本產品前應戴好防護手套若不慎粘于皮膚上應用丙酮或酒精清洗，若不慎濺入眼睛先用大量清水沖洗并立即就醫。保持干燥，避免潮濕下施工。配膠前要預先對混凝土表面進行處理。膠要按推薦比例配膠并攪拌均勻，膠要在適用期內用完，25℃適用期大約60min。固化過程中，要避免擾動構件，固化完全后再進行處理和施工。
灌縫膠是常溫固化A、B雙組分環氧樹脂膠，該膠具有可操作時間長、超低的粘度、極強的滲透力，可以修補0.05mm左右的裂縫。固化后材料收縮率小，具有優良的機械性能，韌性和抗沖擊能力，并且耐酸堿，抗老化性能優異。本產品不含有任何揮發性溶劑，綠色環保。
適用范圍
主要應用于混凝土橋梁、房屋、水利、路面、橋梁、碼頭等工程中的裂縫注膠修補，混凝土內部蜂窩、疏松等缺陷的補強注膠修補等。
施工要點：
1. 裂縫調查
全面查清裂縫的性質以及裂縫的長度、寬度、深度、走向、貫穿及漏水情況，以便確定處理方案。裂縫寬度可用讀數顯微鏡測量，裂縫的深度和走向可用超聲、壓水或鉆孔取樣等方法檢查。
2. 裂縫修理
對較小的混凝土構件的裂縫，用鋼絲刷等工具清除混凝土裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物，刷去浮灰，用酒精或丙酮將沿縫兩側2~3cm范圍擦拭干凈。對較大的混凝土構件中較深的裂縫，為有效封縫，可沿裂縫鑿“V”形槽。對體積較大的混凝土構件或較深的裂縫，可沿裂縫采取鉆孔灌漿，以使漿液進入裂縫有更廣的通路。
3. 粘貼注膠底座（灌漿嘴） 在裂縫的交錯處、裂縫較寬處及裂縫端部必須設置灌漿嘴，灌漿嘴的間距根據裂縫大小、走向及結構形式而定，一般縫寬0.3~0.5mm時灌漿嘴間距為30~50cm，在一條裂縫上必須設置有進漿、排氣或出漿口。灌漿嘴可先用封口膠粘貼在預定位置，也可在封縫時一同粘貼。應特別注意防止堵塞灌漿嘴。
4. 封縫
封縫質量的好壞直接影響灌漿效果與質量，應特別予以重視。裂縫的封閉使用封口膠，用油灰刀沿裂縫往復涂抹一層厚約1~2mm、寬2~3cm的膠泥，注意防止小氣泡及密封不嚴。
5. 封縫檢驗
一般情況下，封縫后1~2天即可進行試漏檢驗，以檢查裂縫的密封效果及貫通情況。若用壓縮空氣進行試漏試驗，可沿裂縫涂刷一層肥皂水，從灌漿嘴吹入壓縮空氣（壓力與灌漿壓力相同），漏氣處可再行封閉；若用壓力水進行試漏試驗，檢驗完畢后應用壓縮空氣吹凈積水，并留有足夠的時間讓裂縫干燥。對重要的構件或走向復雜的裂縫，建議進行試漏檢驗，以確保注膠效果。
6. 配制灌漿膠液
配制前應將A、B兩組分充分搖勻，根據估計的灌膠量按推薦配膠比準確稱量兩組分并混合均勻。從膠液混合開始，注膠應在適用期內完成（25℃時約為90min）
7. 灌漿
注膠操作應使用專用的注膠器具。注膠前，應用壓縮空氣將孔縫吹凈，達到無水干燥狀態。根據裂縫區域大小可采用單孔灌漿或分區群孔灌漿。在一條裂縫可由淺到深，由下而上，由一段到另一段。灌漿壓力常采用0.2Mpa，在保證灌漿順暢的情況下，采用較低的灌漿壓力和較長的灌漿時間，可獲得更好的灌漿效果。當最后一個出漿口出膠且出膠速率保持穩定后，再保持壓注10分鐘即可停止灌漿。拆除管路，并注意防止流膠。
8. 膠液固化
該膠在5℃以上的環境中固化，固化時間視環境溫度而定。一般情況下（25℃）固化2-3天即可。
9. 灌漿效果檢驗
灌漿結束后應檢驗灌漿效果及質量，凡有不密實等不合格情況，應進行補注。灌漿效果一般可采用壓水檢查，在裂縫較多、灌漿質量較差的部位設置檢查孔，水壓值一般為灌漿壓力的70-80%，基本不吸水、不滲漏即可認為合格。對大型構件，還可選擇適當部位進行鉆芯取樣檢查，并可將芯樣加工成試件進行力學性能試驗。
路面裂縫處理方法一般采用灌縫或進行挖補維修，防止水進一步侵蝕路基，從而延長了瀝青路面的使用壽命。
灌縫膠灌縫施工工藝如下：
（一）準備工作。檢查切槽機與灌縫機，確保其技術狀況良好。選擇施工段，放置好規范的施工標志和改變交通流量標志，一般是施工段長度500m左右，進行半幅施工。
（二）切槽。按照設計的要求，調節好切槽深度，然后進行切槽作業。作業時，根據裂縫寬度種類情況，及時調節切槽尺寸，滿足最低設計要求。
（三）清槽。用高壓吹塵機將槽內的碎渣及裂縫兩側至少10cm范圍內的灰塵徹底吹干凈。
（四）灌縫。對灌縫膠進行預熱到規定溫度，開始灌縫。
（五）養護。用灌縫膠灌縫后，在灌縫膠充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后，才能開放交通，一般冷卻時間為15分鐘左右，具體開放交通時間可根據氣溫情況靈活掌握。灌縫施工中注意要點
（一）要嚴把切縫、清縫、灌縫三道工序關，并合理控制瀝青加熱、灌注時的溫度，通過合理選擇高性能的裂縫熱修補材料，優化施工工藝，提高裂縫修補的成功率，從而延長路面的使用壽命和維修周期。
（二）施工時灌縫膠的溫度應達到190℃，但不能超過204℃。槽口尺寸應滿足最低設計要求，即寬度≥1cm，深度≥1.3cm。
（三）對設備保養、清理料倉壁廢料要勤，通過勤保養將設備的故障率降到最低，保持設備性能完好從而提高工作效率，經常對料倉壁廢舊料清理可以縮短灌縫料的加熱時間，減少產生廢料的數量，降低成本。
（四）抓好安全生產，在預定施工地點，將公路半幅封閉作為施工區。施工現場兩端都設立專職安全員，施工路段設置醒目的安全警示標志和錐形標志，確保交通安全暢通和施工區域正常作業。
（五）增強環保意識，保證工完路清，切出的雜物要清掃出路緣石以外，開放交通前，應保證灌縫膠有足夠的冷卻時間。
灌縫膠灌縫特點
路面灌縫施工是把路面病害消除在萌芽狀態下，做到預防性養護。根據自己的工作實踐，在使用灌縫機對路面灌縫時應本著是縫就灌的原則，做到不放過每一條裂縫，防止漏灌。在裂縫開槽后注入灌縫膠前對開槽縫一定要清理干凈，避免灌縫膠與路面粘接不牢而出現開膠或脫落，要用高壓吹塵機將槽內的灰、土吹凈，確保灌縫膠與路面全面接觸，增加粘著力，從而使灌縫效果好，能夠做到飽滿、平順、整潔和美觀; 施工基本不受氣溫影響，可以在低溫下施工;施工方法簡單，易于操作和掌握;灌縫膠相對熱瀝青灌縫質量好，使用壽命長，使用該設備和工藝灌縫一次，可使路面維持二年以上不需再灌，與傳統熱瀝青人工灌縫每年一次，在總體成本上有所減少。
灌縫膠灌縫施工總結
通過對G109線、G6京藏高速兩條公路12月份灌縫施工的追蹤觀察，發現少量裂縫有脫落現象。分析原因一是水的下滲，重車荷載的沖擊碾壓，加速了裂縫中灌縫膠與槽口的分離。二是灌縫膠加熱施工溫度，在冬季噴膠槍槍管溫度損失較大。
同時總結以下施工要點：
（一）考慮到灌縫膠有14％的收縮量和灌縫膠需要預熱的特點，施工最好在氣溫0℃以上為宜。
（二）灌縫膠與路面的主要粘結面是裂縫的兩側壁，所以側壁的清理一定要徹底。
（三）根據灌縫路面原料徑大小和切縫時路面表層粗糙程度，確定灌縫速度和使用灌縫膠數量。
（四）形成網裂的路面，不宜用此方法處理裂縫。
隨著在今后的工作中取得更好的灌縫經驗，采用灌縫膠對瀝青砼路面灌縫處理，不僅在灌縫質量、使用壽命、養護成本等方面都具有一定的優勢，在日常公路養護中具有很好的推廣應用前景。
