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十堰市水下管道沉放公司水下法蘭連接 熱線：夏經理 13515131766 【24小時服務熱線；135-1513-1766】 公司從事的水下服務內容主要包括：淤泥清淤、水下切割、水下攝像、水下照相、碼頭水下清淤、沉井帶水下沉和封底、水下清淤、水下檢查、水下拆除、水下淤泥清理堵漏、水下清淤、水下安裝、維修等等。電站、碼頭、水庫等建筑物的水下錄像、探摸、水下清障、碼頭噴涂、閘門淤泥清淤、切割、安裝、維修。池州水下清淤隊，下設多個施工工程隊，專業潛水員38人，技術人員25人，潛水監督員2人，潛水清淤工程師2人，潛水醫學技士。公司是中國潛水清淤行業協會的正式會員，潛協證字號：277；公司獲得潛水作業機構資質等級書和安全資質證書，證書編號No.Q42014001，符合《潛水作業機構資質管理辦法》、《潛水作業職業健康安全管理體系》的規定要求。
水下管道是敷設在江、河、湖、海的水下用來輸送液體、氣體或松散固體的管道。水下管道不受水深、地形等條件限制，輸送效率高、耗能少。大多數埋于水下土層中，因而檢查和維修較困難。登陸部分常處于潮差段或波浪破碎區，易受風浪、潮流、冰凌等影響，在規劃和設計時要考慮預防措施。
十堰市水下管道沉放公司水下法蘭連接 江蘇信安水利工程公司河道清淤施工方案?一.工程概況 中山坦洲鎮新建片河道清淤疏浚工程——中山市郊區坦洲鎮位于中山南部，坦 洲鎮小型河流溝渠縱橫交錯，全鎮河溝總長約 42 公里。本次主要為大沾涌、二沾涌、三沾 涌三河道 12.39 公里河道清淤工程由信安水利清淤公司全權負責，矗種鼷特此施工方案。 12390 米河道疏浚，本項目主要工程量有：建筑垃圾清理、垃圾、清淤等。 二.主要施工技術方案 1、 測量放樣 ① 測量放樣依據 A、業主提供的城建坐標及水準點； B、業主提供的施工圖及說明； C、有關工程測量的規范和標準。 ② 測量人員組織 測量放樣控制是貫穿工程施工過程的十分關鍵的工作,為此成立專門的測量放樣小組， 由具有理論和實際施工經驗的工程師負責， 全面準確地對本工程各部位進行水平位置和高程 控制并提供各階段所需的測量資料。 測量人員配置如下： 測量工程師 1 人 測量技工 2 人 其他人員 3 人 ③測量控制放樣 A、平面控制測量 在業主提供的在控制測量資料基礎上，我們根據需要進行基線控制點的加密。 B、高程控制測量 根據業主提供的高程控制點， 將其用四等水準測量要求引測至大堤二端， 達到閉合要求。 ④測量控制樁的保護 信安水利清淤分享 施工測量人員把主要測量標志統一編號， 繪制在施工總平面圖上， 并注明各有關相互間 距離、角度關系及高程，以免發生差錯。在施工期內為了防止測量標志位移，各主要測量標 志應設有保護樁，并定期檢測。 ⑤施工測量控制網的布設 施工平面控制測量采用全站儀進行。采用全站儀進行施工控制測量不但簡便、速度快， 并且能提高測量精度，減少誤差，同時還能與微機聯系進行內業計算和資料的儲存、整理。 高程控制網測量采用精密水準儀，二等水準測量的方法進行。 施工控制測量的精度和技術要求，嚴格執行規范規定 2、建筑垃圾清理外運 由于河道邊坡有雜樹、樹枝、生活垃圾眾多，河底枯枝爛根很多，且部分河底及岸灘沉 積厚度不等的瓦礫、建筑垃圾等，如直接進行水力沖挖則大大降低了沖挖的效率，而且容易 損壞機械及輸送泵。所以需在水力沖挖前對該部分面積進行清運。 清理植物雜物采用人工檢拾，歸攏后集中處理，嚴禁擅自焚燒污染環境。 3、水力沖挖淤泥工作原理和設計日工作量 在表面建筑垃圾清運完成后即可對淤泥區進行分塊分段用水力進行沖挖。 （1） 、水力沖挖淤泥工作原理 水力沖挖的施工原理是模擬自然界水流沖刷原理， 借水力作用來進行挖土、 輸土、 填土， 即水流經高壓泵產生壓力， 通過水槍噴出一股密實的高速水柱， 切割、 粉碎土體， 使之濕化、 崩解，形成泥漿和泥塊的混合，再由立式泥漿泵及其輸泥管吸送。 （2）水力沖挖及場內泥漿輸送 本工程的水力沖挖采用江蘇泰興產水力挖塘機組進行， 該機組主要由三部分組成： 立式 泥漿輸泥系統，包括立式泥漿泵、浮體、場內輸泥硬管和橡膠管；清水沖泥系統，包括清水 泵、輸水管、沖水槍；配電箱系統，包括配電箱、防水電纜等 （3）高壓泥漿泵 泥漿泵將泥漿收集、 泵送至集漿池進行初步沉淀以提高泥漿濃度， 以利于提高高壓漿泵 信安水利清淤分享 的加壓和輸送效率。 高壓泥漿泵的選型應結合日需工作量及泥漿泵的輸送量進行考慮，既能滿足工期要求， 又能及時將泥漿抽出防止泥漿漫溢出集漿池 4、輸送管道和輸送路線 （1） 、場內泥漿運輸 場內泥漿運輸是指泥漿經泥漿泵由沖挖區管道輸送至集漿池， 該部分管道采用泥漿泵專 用 8 硬尼龍管；接頭采用柔性法蘭接頭。 合計約需 3000m。 （2）場外泥漿運輸 場外泥漿運輸采用管道輸送。場外輸送管道采用壁厚 4mm 的Φ 300 鋼管輸漿管，單節 4 米長帶螺栓聯接，并配備一些軟管便于拐彎處的管道安裝，根據泵的流量及泵出水口的揚 程，泵產生的最大壓力為 0.9MPA，ф 300 鋼管的管道抗內壓能力滿足要求。輸送路線為從 C 區的集漿池沿河道鋪設至試辦引河東端，向北潛管過引航道東河口至征潤洲泥庫。 （3）管道鋪設 泥漿泵輸送管線走向擬沿河岸走向，擬盡量走陸地平坦地帶。管道沿線適當整平，寬度 為 800mm 的平臺，將管道安放其上并加以固定，平臺應盡量水平一致，變化順暢。 ① 陸上輸漿管線（岸管）鋪設要求 應按設計線路與鋪設方法鋪設，保持管線平坦，順直，不拐死彎。輸漿管底的基礎、襯 墊物、支架牢固。 輸漿管線的接頭必須緊密、牢固，整個管線和接頭不得漏泥、漏漿、漏水，發現泄漏， 應及時修補或更換。 輸漿管拐彎按現場情況， 選用定型鋼管彎頭或橡膠軟管。 使用過的輸漿管線應經過檢查， 測量滿足工程使用要求后才安裝。按照設計的明鋪、開挖埋管、破路埋管、非開挖鋪管分段 對照施工，并盡可能的傾聽當地有關部門和居民的意見，搞好關系。 排泥管口伸入圍堰坡腳外不小于 5m，高出堆置淤泥面 0.50 m 以上。 信安水利清淤分享 ② 水下輸漿管線（潛管）布設要求 潛管線路選定后應即進行水深測量。 潛管組裝應選擇在靠近沉放區、波浪和潮流較小的水域進行，可在岸邊、碼頭邊或在駁 船上用吊機將輸漿管組裝成所需的長度，管口兩端用盲板密封，使之直接浮在水上。組裝好 的管線應小心拖運。 潛管下沉應選擇在風浪較小、憩流時進行。當管線較長時，應配備 2-3 條拖輪或錨艇 進行拖帶和協助管線定位。管線沉放宜采用一端灌水另一端放氣的方法。 沉放后，兩端應下錨固定，并設警戒標志。 潛管的出口與入口用膠管柔性連接。 5、集漿池圍堰填筑 ①集泥池填筑位置：擬將集泥池填筑于 C 區的西南角。 考慮施工區域可能有其它工程的需要， 為避免污染環境， 施工中我方將盡力保證工序流 暢，以保證將集漿池的需要容積降至最低。 ②集泥池的填筑 在 C 區的西南角靠近岸邊的河道內采用挖泥機挖至河底以下 1.5m 深， 結合原先水深 1 m 并考慮圍堰超出地面 0.5m，合計池深約 3.5m。將池構筑成大致中部倒圓臺形，以利于泥漿 的沉淀與集中，填筑折合直徑約 20m。3.14×102×3.5=1099m3，滿足要求。 圍堰采用草袋裝土進行填筑，頂寬 1.2m，兩側放坡 1：1，如現場需要，可在打木樁對 圍堰進行支撐加固。 倒圓臺形的集漿池內淤泥不易沉積：泥漿進入集漿池，其流速變緩，固體顆粒便逐漸沉 淀， 但沉淀到斜面上的固體顆粒必然向滑移， 而池底小范圍的平地基本處于吸漿管口水流擾 動范圍內，也不易沉積，大部分被泵吸走。 岸側圍堰頂用草袋裝土填筑超高 1m，防止泌水時泥漿漫溢，臨河側則用透水土工布＋ 竹篾形成透水層，以利用漫水結合側壓力進行強制滲水回流。 6、截水回流 為利用泥漿沉淀泌水，減少沖挖用水的補充量，應在距臨河側圍堰 3m 外的河底設 1m 信安水利清淤分享 ×0.8m 的排水溝或截水溝將滲水、漫水及泌水回流至供沖挖施工抽水的導流溝(2m×1.5m) 以重復利用。 7、棄泥區泥庫圍堰構筑 棄泥區泥庫設置，該泥庫之前主要用于金山湖湖面擴大工程的清淤存放。 本次棄泥庫 圍堰可在上次清淤棄泥區圍堰上加高、 擴容， 并隨著施工的進展逐漸對周邊堤岸及池塘埂改 造加高培厚、構筑多級沉淀池、 砂濾池，減緩尾水流速，增長淤泥流徑，延長尾水停留時間。 擬建圍堰為 300m×200m。 （1）圍堰構筑 A、堰基上的雜草、樹根、腐殖土等必須清除干凈； B、圍堰填筑前，應該將堰基表層土翻松，然后填覆新土并予以壓實； C、當圍堰基底為砂性土時，應先在堰基中間挖槽，再回填粘性土； D、筑堰土料可在棄淤區內取用，取土坑邊緣距堰腳不應小于 3m；凍土、雜質土、腐殖土 不得用于填筑圍堰； E、在棄淤區內取土填筑圍堰時，取土坑不得連續貫通，應每隔適當距離留一土埂，防止泥 漿串流沖刷堰基。 （2）泄水口的設置 A、泄水口的位置應根據棄淤區的幾何形狀、容量、輸漿管布置以及對臨近建筑物和環境影 響等具體情況選擇。 B、確定泄水口位置要避免泄水對施工區附近水域、橋涵、村鎮等可能造成的淤積、沖刷和 污染的影響。 施工時， 泄水口應隨時填筑沙袋， 保持堰上水頭為 0.05m， 防止水流太急造成帶漿溢出。 8、 圍堰拆除 等清淤結束后，用挖掘機將集漿池圍堰拆除裝車運棄，如有要求，也可利用集泥池圍堰 土方將集泥池底部填平。 信安水利清淤分享 三、施工總進度計劃 1、 編制說明 本施工進度計劃按照業主的要求及規定的控制工期進行總體安排， 結合現場實際施工條 件。根據工程項目特點，合理組織施工流程，力爭提前完工。 2、工期 計劃 2015 年 11 月 1 日開工（以開工令為準） ，到 2016 年 3 月 10 日竣工，根據我公司 以往類似工程的經驗， 結合本工程的實際清況， 我公司計劃于 2016 年 3 月 10 日完成整個工 程，總工期 79 天。具體安排詳見施工總進度計劃表。 3、控制性進度 (1)、施工準備工程 施工準備從 11 月 1 日（以開工令為準）進場開始進行施工準備工作，14 日基本結束， 完成場內施工道路，施工供水、供電系統及通訊系統、庫棚系統、辦公生活設施、以及其它 施工設施等。 (2)、垃圾清運與清淤的工程進度 本工程分三步施工，各步施工進度如下： 1） 、垃圾清運 垃圾清運從 11 月 8 日開始，三片區同時進行，于 12 月 30 日完成，歷時 15 天。 2） 、清淤 水力沖挖清淤于 12 月 30 日開始 A、B、C 片區清淤，2014 年 2 月 10 日完成全部清淤。 3） 、掃尾 3 月 1 日清淤結束后，利用 9 天時間將集漿池拆除，河底進一步整理，拆除管線，并進 行清理退場。 精密點檢顯成效 水下清淤見效益 螺電廠機組進水口前池攔污柵水下清淤作業全面結束，為該廠安全高效發電打下堅實基礎。 該廠發電運行值班人員在日常點檢過程中發現三臺水輪發電機組在水頭、出力一致的情況下，接力器行程存在較大的差距，2、3號機較1號機的接力器行程分別大約3%、5%，按照導葉開度與流量的關系，2、3號機較1號機耗水率大約3%、5%。 根據這一情況，該廠啟動專業精密點檢程序，對三臺水輪發電機組的電氣量、非電指標、水力學指標進行了定性和定量的對比分析，電氣量、非電量指標未見異常，重點在水力學指標范圍。 該廠組織相關專業人員從機組進水口至尾水渠與天然河床接口段進行了檢查、測量和分析，并邀請公司業務主管部門水電運檢中心組織了機組進水口前池攔污柵水下攝像精密檢查。 通過檢查，發現2、3號機在正常蓄水位3米以下均存在懸浮竹、樹和白色垃圾，3號機攔污柵門槽以上約有1米深的淤積物并沉積了樹樁等，導致進水口有效段面縮小，局部水力損失較大，增加了機組的耗水率并對攔污柵等水工建筑的安全造成威脅，采用現有的反抓式清淤機及人工清淤等方式均不能有效解決。為了保障射洪城區供水安全、降低發電損失，該廠與水電運檢中心專業技術人員進行了技術診斷和傾向管理及技術經濟比較，制定了水下清淤作業方案。 5月20日，該廠在做好作業前的現場勘查、危險點分析、技術交底等前期工作后，首先展開淤堵最嚴重的3號水輪發電機組進水口前池攔污柵水下清淤工作。在整個施工作業過程中，該廠嚴格執行標準化作業要求，加強外來施工隊伍管理，加大作業現場的安全督導和技術指導力度，杜絕違章行為和安全事故的發生；加強與公司水情、調度的溝通協調，在不影響安全生產和防洪度汛工作正常運轉的前提下，努力創造良好的施工作業環境，確保施工作業的順利開展。 5月28日，三臺機組前池攔污柵水下清淤作業圓滿完成。經再次進行水下攝像檢查，懸浮的樹竹、攔污柵底坎附近的淤泥已全部清除。清淤前后相同水頭、相同出力情況下，1、2、3號機的接力器行程較清淤前分別降低約1.5%、2.5%、6%，根據清淤前后數據測算，平枯水期三臺機組至少可以比清淤前多發400萬kWh,經濟效益和社會效益顯著。 據悉，該廠自推行設備點檢管理體系以來，按照全員參與設備管理原則，構建設備的“五層防護體系”，把電站安全生產管理與崗位日常點檢、專業定期點檢、專業精密點檢、技術診斷和傾向管理、精度性能測試檢查等結合起來，以保證設備安全、穩定、經濟運行，將技術診斷、傾向管理手段和現代化的管理方法三者結合起來，形成了現代化的設備管理體系。 江蘇信安水下清淤工程有限公司：是中國清淤技術協會的會員單位，是經江蘇省安全生產監督管理局審定的一級安全資格的企業,具備貳級水下施工資質及公司首批獲得江蘇省安全生產管理監督局水下作業安全資格二級企業、中國水下海洋施工系統相關的專業資質二級企業、江蘇省潛水清淤安裝作業工程專業承包二級企業、榮獲鹽城市工商行政管理局頒發的重合同守信用企業證書，公司從成立至今，已先后為電力水利、航運、港務等行業進行了千余次水下清淤作業，贏得了良好的信譽。 我公司首次采用新型環保清淤技術 日前，一名工人在清淤機械旁指揮清除處理后的干土。在清浦老城區除澇綜合整治工程中，市水利部門首次采用淤泥雜物分離、泥水分離和環保帶濾式脫水等新型環保清淤技術，對圩河、外城河、內城河和文渠進行疏浚整治，徹底解決了以往疏浚河道戰線長、疏到哪臭到哪現象，使得淤泥成為可以再利用的干土。 國內首臺水下清淤機在泰安魯岳公司研發成功 由山東省調水工程技術研究中心和泰安魯岳現代農業裝備有限公司共同承擔的國家南水北調工程重點設備水下清淤機近日在魯岳公司一次調試成功，填補了我國水下清淤設備的空白。 歷經三年多艱辛努力的水下清淤機采用當今國際最先進的電液比例控制技術，可潛入水下連續行駛和作業，將河道底部淤積物排送至岸上。此設備的成功應用將大幅提高南水北調水質和提升供水能力。魯岳公司由此成為我國水下工程機械研發生產的探路者和領軍者
水下管道設計：第一段
水下管道的直徑，根據輸送材料的性質、輸送量和輸送速度等因素按流體力學計算確定。管壁材料和厚度先按經驗假定，而后根據各種荷載作用核算其應力和變形。若不符合規定，則再修改。計算時通常需考慮管道在施工時和正常運轉時的內部和外部受力狀態。對雙層管及三層管，內管及外管需按不同受力狀態分別進行計算。還需驗算由內壓和外壓、溫度變化以及管線彎曲引起的管壁應力；核算管道在試壓荷載作用下的強度，管道在可能發生的水擊壓力作用下的應力，以及管道在地震作用下的應力。
第二段
由于水擊壓力和地震作用均為短期荷載，因而材料的設計強度均可提高。為了提高管道抗腐蝕能力，應適當增加鋼管壁厚。在管道敷設過程中和敷設后均須驗算穩定性，包括在波浪、水流（主要為潮流）、冰層壓力和流水沖擊力作用下管道的穩定性，以及由于管道基底面不平整、地基基礎的不均勻沉陷而對管道穩定性的影響。調節水下管道的重量，可以降低管道在施工敷設時的應力和保持管道在敷設過程中和敷設后的穩定。調節的方法有增重調節法（調節管道單位長度的重量，增加管壁厚度，在管道上連續或間隔地覆蓋壓塊，管道內充水等）和浮力調節法（用浮筒的浮力來調節管道重量）。
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服務宗旨：“保證質量、講究信譽、確保安全、信守合約、定期回訪”
施工特點：“不搭腳手、無需停產、gao懸作業、先進技術、誠信天下”
一種獨特的清淤新法，使從海河中清出的淤泥變廢為寶，可為天津發展提供300萬余方的寶貴的土資源儲備。在河道清淤施工中，目前國內普遍采用的是攪吸式清淤法，即將淤泥與河水攪拌成泥漿狀，再用泵將泥漿吸走。這種清淤方式的缺點是淤泥難以凝固，清出的淤泥５年后才能再次利用。而天津市在海河清淤施工中，則采用了較先進的環保型封閉式三位一體循環往復式清淤法。這種新的方法是，在清淤施工中采用水陸兩用挖掘機和挖泥船開挖，清理出來的淤泥先裝載到駁船上，用拖輪帶動駁船經海河干流水路運至東麗區堆泥場臨時碼頭，在碼頭上用抓斗挖泥機把駁船中的淤泥裝到自卸汽車上，然后由汽車轉運到堆泥場。這樣可以有效減少施工過程中車輛運輸給市區帶來的路面污染和交通擁擠，具有很好的環保效果，從而將環境污染減小到最小點。
江蘇信安水下清淤有限公司具有國家建設部門頒發的水下施工，潛水作業等工程專業資質，現已發展成為領導班子過硬、技術力量雄厚、施工單位龐大、管理先進的現 代化企業，是一個集科研、開發、設計、施工為一體的綜合性企業，通過了國家技術質量安全認證企業。
為提高國內地下、水下清淤建設施工技術水平，促進施工企業間的交流與學習，提高企業的科技競爭力，由《施工技術》雜志社、寧波市土木建筑學會、浙江省二建建設集團有限公司、寧波建工股份有限公司共同主辦的第二屆全國地下、水下清淤技術交流會將于2011年6月10～12日在寧波市開元大酒店召開。
本屆會議的主題定位于“地下水下清淤技術創新與安全管理”，將結合橋梁隧道、房屋建筑、軌道交通、市政港口等重大工程，介紹地下、水下設計、施工、科研領域的最新技術與成果。會議將邀請中國工程院院士、中鐵隧道集團有限公司副總清淤工程師王夢恕等11位業內專家，結合臺灣海峽海底鐵路隧道、港珠澳大橋、上海中心、天津117大廈、青島海灣大橋、天津地下交通樞紐、鄂東長江公路大橋，城市軌道交通建設等進行主題報告。 與會議同期進行的還有地下、水下新產品、新設備展覽，會后主辦單位將組織與會人員參觀寧波在建重大工程。
公司專業從事水下清淤項目：水下切割拆除、污水池清淤，市政管道清淤清污工程，潛水清淤，水下清淤淤泥，水下淤泥清理堵漏加固、潛水清淤、水下清淤，化糞池、污水管網清淤，污水廠、自來水廠清淤。公司擁有專業的施工隊伍，技術力量雄厚.一種獨特的清淤新法，使從海河中清出的淤泥變廢為寶，可為天津發展提供300萬余方的寶貴的土資源儲備。在河道清淤施工中，目前國內普遍采用的是攪吸式清淤法，即將淤泥與河水攪拌成泥漿狀，再用泵將泥漿吸走。這種清淤方式的缺點是淤泥難以凝固，清出的淤泥５年后才能再次利用。而天津市在海河清淤施工中，則采用了較先進的環保型封閉式三位一體循環往復式清淤法。這種新的方法是，在清淤施工中采用水陸兩用挖掘機和挖泥船開挖，清理出來的淤泥先裝載到駁船上，用拖輪帶動駁船經海河干流水路運至東麗區堆泥場臨時碼頭，在碼頭上用抓斗挖泥機把駁船中的淤泥裝到自卸汽車上，然后由汽車轉運到堆泥場。這樣可以有效減少施工過程中車輛運輸給市區帶來的路面污染和交通擁擠，具有很好的環保效果，從而將環境污染減小到最小點。
信安水下清淤工程公司專業從事水下清淤項目：水下切割拆除、污水池清淤，市政管道清淤清污工程，潛水清淤，水下清淤淤泥，水下淤泥清理堵漏加固、潛水清淤、水下清淤，化糞池、污水管網清淤，污水廠、自來水廠清淤。公司擁有專業的施工隊伍，技術力量雄厚，公司所有潛水員都具有上海清淤局頒發的潛水員證書。公司服務于：江、河、湖、海、水庫、航道等水下清淤作業。公司業績遍布江、浙、滬、皖等全國各地，具有良好的企業形象和強勁的企業優勢，完成水下清淤各項緊急任務，公司擁有一流的技術設備，為做好優良的工程打下了堅實的基礎。水下清淤隊公路橋梁、沉井、市政等工程的碼頭清淤、水下切割鋼筋籠、護筒，水下護筒焊接、水下切割拆除混凝土管道、樁基及墻體。污水廠、電廠的沉井施工及其它潛水技術服務。水下清淤隊，下設多個施工工程隊，專業潛水員38人，技術人員25人，潛水監督員2人，潛水清淤工程師2人，潛水醫學技士。公司是中國潛水清淤行業協會的正式會員，潛協證字號：277；公司獲得潛水作業機構資質等級書和安全資質證書，證書編號No.Q42014001，符合《潛水作業機構資質管理辦法》、《潛水作業職業健康安全管理體系》的規定要求。
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