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山東淄博市沉箱下沉公司鋼便橋施工方案河塘清淤施工工藝 1、進(jìn)行各河塘抽水工作，我部進(jìn)場后需進(jìn)行抽水圍堰筑壩施工，對現(xiàn)場抽水、圍堰、筑壩等所發(fā)生的機(jī)械臺班及工程量請業(yè)主及監(jiān)理能現(xiàn)場按實給予計量簽證，以便后期我部計入工程報價內(nèi)。由于水域范圍內(nèi)抽水工程量大，需要合理組織，避免出現(xiàn)河水倒流泡壞換填河塘的情況。 2、本工程現(xiàn)場勘測淤泥厚度普遍在0.8m-2.1m左右，局部老河塘淤泥厚度在2 .m左右。河塘在抽水后按照施工組織順序?qū)犹吝M(jìn)行清淤，淤泥外棄，防止污染環(huán)境。清淤時根據(jù)淤泥厚度用挖掘機(jī)清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時采用兩臺挖掘機(jī)對位站立進(jìn)行挖除淤泥，兩臺挖掘機(jī)同時作業(yè)時，互相應(yīng)保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。 3、每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、后標(biāo)高，并繪制相對應(yīng)的平面圖和斷面圖，由監(jiān)理復(fù)核，必要時由業(yè)主指定的測量中心派專人進(jìn)行復(fù)測。其中，河塘平面圖需標(biāo)明幾何尺寸及其與路基的相對位置；河塘斷面圖要測出各測點清淤前后的高程，繪制出河塘清淤斷面圖，并利用河塘清淤數(shù)量計算表計算出該塘的清淤量，由監(jiān)理簽認(rèn)后作為質(zhì)保資料及設(shè)計變更的依據(jù)。 沿線范圍內(nèi)因周邊地塊開發(fā)及長江邊緣，溝塘較多，河塘段必須在清淤工作完成后進(jìn)行地基回填，清淤必須徹底，以清除至硬質(zhì)原狀土為標(biāo)準(zhǔn)，按照1：1.5坡度挖成階梯狀。然后回填50cm碎石土，碎石土中碎石含量大于80%（重量比）并壓平、擠密和穩(wěn)定。在施工時過程中做好排水工作，嚴(yán)禁在水中填筑及壓實。 河塘清淤前抽干塘內(nèi)積水，采用挖掘機(jī)挖，堆至塘邊等晾曬較干后，自卸車外運棄掉。 小河塘清淤一次挖清，請監(jiān)理驗收，對于個別面積較大的河塘清淤，采用如下辦法進(jìn)行施工: ①、修整塘埂，以確保挖掘機(jī)有足夠的工作面展開作業(yè)。 ②、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、自卸車停放在修整好的塘埂上，先對塘邊進(jìn)行清淤，由自卸車外運。 ③、在挖掘機(jī)臂長范圍內(nèi)小面積清淤完成后，請監(jiān)理現(xiàn)場測設(shè)底高程，并驗收清淤質(zhì)量，滿足要求后，回填0.5米碎石土，壓路機(jī)及時碾壓密實后，挖掘機(jī)向前遞進(jìn)，再次清淤并回填，以此類推，若采用復(fù)合地基加固，采用素土回填至整平高程即攪拌樁工作面6.0m，進(jìn)行復(fù)合地基加固后，再按《一般路基設(shè)計圖》 要求，進(jìn)行路基回填。若不采用復(fù)合地基加固，則選擇6%灰土作為機(jī)動車道及非機(jī)動車道處路基下回填材料回填，車道外回填素土至設(shè)計高程。 ④、淤泥堆放問題： a、流塑性較大的淤泥，挖出后由自卸車及時運至于路基外堆放，曬干后，運至棄土場，對流塑性較大淤泥，挖裝、拖運過程中，要小心謹(jǐn)慎，盡可能避免污染行車路線。。 b、流塑性較小的淤泥，由自卸車直接運至6KM棄土場(土場距離以聯(lián)系單為準(zhǔn))。 ⑤、機(jī)械行進(jìn)路線：由一臺或多臺挖掘機(jī)由邊向中，由一側(cè)向另一側(cè)進(jìn)行清淤。 ⑥、質(zhì)量控制： a、設(shè)專人現(xiàn)場指揮，并協(xié)調(diào)調(diào)度機(jī)械，有條不紊的進(jìn)行施工； b、前道清淤工序不徹底，不進(jìn)行回填，避免擠淤； c、嚴(yán)格控制回填土質(zhì)量，保證達(dá)到密度要求后，才遞進(jìn)清淤，以防止自卸車遞進(jìn)時，發(fā)生陷車現(xiàn)象； d、對流塑性較大淤泥，挖裝、拖運過程中，要小心謹(jǐn)慎，盡可能避免污染行車路線。 4、清淤必須徹底，清淤后對塘底進(jìn)行晾曬。當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于1：5時，填筑前需要在原地面坡面上、接頭處開挖臺階。臺階寬度不小于2m，外邊緣總體坡度不大于1：3，臺階頂一般作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡。臺階立面要求機(jī)械開挖時預(yù)留10cm，用人工修整。應(yīng)注意臺階必須順直，確保邊角碾壓到位。臺階坡面向老路堤傾斜，坡比控制在3％，以利于接縫處壓實。臺階自下而上隨填土進(jìn)度逐層開挖，暴露臺階時間一般不超過3～4天完成最后一層填土。 5、清淤前后的現(xiàn)場影像資料，內(nèi)業(yè)資料應(yīng)及時整理，完善，上報監(jiān)理組。 七、雨季施工 1、注意天氣預(yù)報：設(shè)專人收聽、記錄天氣預(yù)報，及時掌握氣候變化情況，抓緊有利時間。 2、在雨天，材料運輸應(yīng)做好防范措施；下雨前用油布覆蓋，準(zhǔn)備4300平方油布以備使用。熱線：夏經(jīng)理 13515131766
山東淄博市沉箱下沉公司鋼便橋施工方案 現(xiàn)代水下清淤技術(shù)所涉及的學(xué)科體系、專業(yè)體系,以及與實現(xiàn)水下設(shè)備、設(shè)施正常工作之施工作業(yè)有關(guān)的潛水和水下作業(yè)的基本內(nèi)容體系[1-2]。顯而易見,無論是“廣義”的劃分,還是“狹義”的定義,水備及飽和潛水修， 加固護(hù)坡部位的穩(wěn)定。必要時對護(hù)坡頂端設(shè) 管道安裝 1、管材運輸，應(yīng)清理道路上的障礙物。車運輸必須有起重工或裝卸工配合;手推車運輸必須將管子綁扎牢固，裝卸時起落一致;用滾杠運輸不得用手直接調(diào)整滾杠，管子滾動前方不得有人。塔吊往高處運管時，應(yīng)遵守本規(guī)程塔式起重機(jī)有關(guān)規(guī)定。材堆放應(yīng)放穩(wěn)放牢，不得亂堆亂放。 2、鏟管材破口、磨口、剔飛刺、敲焊渣時，操管道安裝作人員應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，對面嚴(yán)禁有人。 3、煨管時，鋼絲繩在管上應(yīng)綁扎牢固，操作人員不得站在鋼絲繩的里側(cè)或隨意跨越鋼絲繩。錨和別管用的樁子必須牢固。 4、管道吹洗時，排出口應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。在吹洗和試驗過程中，不得進(jìn)行安裝或檢修。 5、熬瀝青時，應(yīng)遵守本規(guī)程中“熬油”中有關(guān)規(guī)定。 6、安裝立管時，在開啟管子的預(yù)留洞口的鋼筋網(wǎng)或安全防護(hù)蓋板前應(yīng)向總承包單位提出申請，辦理洞口使用交結(jié)手續(xù)后。方可拆除.操作完畢應(yīng)將預(yù)留洞口安全防護(hù)蓋板恢復(fù)好，蓋嚴(yán)蓋牢。 7、安裝冷卻塔立管時，上端與冷卻塔連接的最后一根管的法蘭盤 必須焊好后再同冷卻塔塑料法蘭盤連接。在安裝立管施焊前，必須申請用火證，并設(shè)專人看火，備好消防器材，井道的孔洞應(yīng)用水澆濕石棉布堵嚴(yán)，嚴(yán)禁火星掉到下一層。 8、地溝或潮濕場所安裝管道，照明電壓不得超過12V。電焊把線嚴(yán)禁裸露和破損.操作人員必須穿絕緣鞋、戴絕緣(電焊)手套。 9、管道串動和對口時，動作要協(xié)調(diào)，手不得放在管口和接合處。 10、室外供熱管道安裝、管溝土方施工應(yīng)遵守本規(guī)程“挖土”中的有關(guān)規(guī)定。 11、管材的除銹和刷漆，應(yīng)在安裝之前進(jìn)行。斷管材時，應(yīng)將管材夾在管子壓力鉗中，不得用平口虎鉗;管材應(yīng)用支架或手托住。砂輪鋸斷管材時，壓力應(yīng)均勻，不得用力過猛，操作人員應(yīng)站在砂輪片旋轉(zhuǎn)方向的側(cè)面。 管道安裝是耀全機(jī)電設(shè)備引用新型的技術(shù)，管道安裝包括常用資料、管材、管件、法蘭、管道安裝基本操作技術(shù)、管道連接、支架及補(bǔ)償器安裝、閥門、建筑給排水管道安裝、供熱系統(tǒng)安裝、管道試壓與清洗、常見工業(yè)管道安裝、有色金屬管道和不銹鋼管道安裝、常用非金屬管道和防腐襯里管道安裝、儀表管道安裝及管道的防腐與絕熱。按沉井的建筑材料分： (1)混凝土沉井：下沉?xí)r易開裂 (2)鋼筋混凝土沉井：常用 (3)鋼沉井：多用于水中施工 沉井廣泛應(yīng)用于橋梁墩臺基礎(chǔ)、取水構(gòu)筑物、污水泵站、地下工業(yè)廠房、大型設(shè)備基礎(chǔ)、地下倉（油）庫、人防掩蔽所、盾構(gòu)拼裝井、船塢塢首、礦用豎井、地下車道與車站，地下構(gòu)筑物的圍壁和大型深埋基礎(chǔ)等。 沉井的水平截面可設(shè)計成單孔、單排孔或多排孔，形狀有圓形、方形、矩形、橢圓形等。沉井的豎直平面有柱形、階梯型、錐形等。 薄壁沉井應(yīng)在觸變泥漿套中下沉。泥漿有護(hù)壁、減阻作用，同時也有防水作用。
山東淄博市沉箱下沉公司鋼便橋施工方案 江蘇信安水利工程公司河道清淤施工方案?一.工程概況 中山坦洲鎮(zhèn)新建片河道清淤疏浚工程——中山市郊區(qū)坦洲鎮(zhèn)位于中山南部，坦 洲鎮(zhèn)小型河流溝渠縱橫交錯，全鎮(zhèn)河溝總長約 42 公里。本次主要為大沾涌、二沾涌、三沾 涌三河道 12.39 公里河道清淤工程由信安水利清淤公司全權(quán)負(fù)責(zé)，矗種鼷特此施工方案。 12390 米河道疏浚，本項目主要工程量有：建筑垃圾清理、垃圾、清淤等。 二.主要施工技術(shù)方案 1、 測量放樣 ① 測量放樣依據(jù) A、業(yè)主提供的城建坐標(biāo)及水準(zhǔn)點； B、業(yè)主提供的施工圖及說明； C、有關(guān)工程測量的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 ② 測量人員組織 測量放樣控制是貫穿工程施工過程的十分關(guān)鍵的工作,為此成立專門的測量放樣小組， 由具有理論和實際施工經(jīng)驗的工程師負(fù)責(zé)， 全面準(zhǔn)確地對本工程各部位進(jìn)行水平位置和高程 控制并提供各階段所需的測量資料。 測量人員配置如下： 測量工程師 1 人 測量技工 2 人 其他人員 3 人 ③測量控制放樣 A、平面控制測量 在業(yè)主提供的在控制測量資料基礎(chǔ)上，我們根據(jù)需要進(jìn)行基線控制點的加密。 B、高程控制測量 根據(jù)業(yè)主提供的高程控制點， 將其用四等水準(zhǔn)測量要求引測至大堤二端， 達(dá)到閉合要求。 ④測量控制樁的保護(hù) 信安水利清淤分享 施工測量人員把主要測量標(biāo)志統(tǒng)一編號， 繪制在施工總平面圖上， 并注明各有關(guān)相互間 距離、角度關(guān)系及高程，以免發(fā)生差錯。在施工期內(nèi)為了防止測量標(biāo)志位移，各主要測量標(biāo) 志應(yīng)設(shè)有保護(hù)樁，并定期檢測。 ⑤施工測量控制網(wǎng)的布設(shè) 施工平面控制測量采用全站儀進(jìn)行。采用全站儀進(jìn)行施工控制測量不但簡便、速度快， 并且能提高測量精度，減少誤差，同時還能與微機(jī)聯(lián)系進(jìn)行內(nèi)業(yè)計算和資料的儲存、整理。 高程控制網(wǎng)測量采用精密水準(zhǔn)儀，二等水準(zhǔn)測量的方法進(jìn)行。 施工控制測量的精度和技術(shù)要求，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定 2、建筑垃圾清理外運 由于河道邊坡有雜樹、樹枝、生活垃圾眾多，河底枯枝爛根很多，且部分河底及岸灘沉 積厚度不等的瓦礫、建筑垃圾等，如直接進(jìn)行水力沖挖則大大降低了沖挖的效率，而且容易 損壞機(jī)械及輸送泵。所以需在水力沖挖前對該部分面積進(jìn)行清運。 清理植物雜物采用人工檢拾，歸攏后集中處理，嚴(yán)禁擅自焚燒污染環(huán)境。 3、水力沖挖淤泥工作原理和設(shè)計日工作量 在表面建筑垃圾清運完成后即可對淤泥區(qū)進(jìn)行分塊分段用水力進(jìn)行沖挖。 （1） 、水力沖挖淤泥工作原理 水力沖挖的施工原理是模擬自然界水流沖刷原理， 借水力作用來進(jìn)行挖土、 輸土、 填土， 即水流經(jīng)高壓泵產(chǎn)生壓力， 通過水槍噴出一股密實的高速水柱， 切割、 粉碎土體， 使之濕化、 崩解，形成泥漿和泥塊的混合，再由立式泥漿泵及其輸泥管吸送。 （2）水力沖挖及場內(nèi)泥漿輸送 本工程的水力沖挖采用江蘇泰興產(chǎn)水力挖塘機(jī)組進(jìn)行， 該機(jī)組主要由三部分組成： 立式 泥漿輸泥系統(tǒng)，包括立式泥漿泵、浮體、場內(nèi)輸泥硬管和橡膠管；清水沖泥系統(tǒng)，包括清水 泵、輸水管、沖水槍；配電箱系統(tǒng)，包括配電箱、防水電纜等 （3）高壓泥漿泵 泥漿泵將泥漿收集、 泵送至集漿池進(jìn)行初步沉淀以提高泥漿濃度， 以利于提高高壓漿泵 信安水利清淤分享 的加壓和輸送效率。 高壓泥漿泵的選型應(yīng)結(jié)合日需工作量及泥漿泵的輸送量進(jìn)行考慮，既能滿足工期要求， 又能及時將泥漿抽出防止泥漿漫溢出集漿池 4、輸送管道和輸送路線 （1） 、場內(nèi)泥漿運輸 場內(nèi)泥漿運輸是指泥漿經(jīng)泥漿泵由沖挖區(qū)管道輸送至集漿池， 該部分管道采用泥漿泵專 用 8 硬尼龍管；接頭采用柔性法蘭接頭。 合計約需 3000m。 （2）場外泥漿運輸 場外泥漿運輸采用管道輸送。場外輸送管道采用壁厚 4mm 的Φ 300 鋼管輸漿管，單節(jié) 4 米長帶螺栓聯(lián)接，并配備一些軟管便于拐彎處的管道安裝，根據(jù)泵的流量及泵出水口的揚 程，泵產(chǎn)生的最大壓力為 0.9MPA，ф 300 鋼管的管道抗內(nèi)壓能力滿足要求。輸送路線為從 C 區(qū)的集漿池沿河道鋪設(shè)至試辦引河?xùn)|端，向北潛管過引航道東河口至征潤洲泥庫。 （3）管道鋪設(shè) 泥漿泵輸送管線走向擬沿河岸走向，擬盡量走陸地平坦地帶。管道沿線適當(dāng)整平，寬度 為 800mm 的平臺，將管道安放其上并加以固定，平臺應(yīng)盡量水平一致，變化順暢。 ① 陸上輸漿管線（岸管）鋪設(shè)要求 應(yīng)按設(shè)計線路與鋪設(shè)方法鋪設(shè)，保持管線平坦，順直，不拐死彎。輸漿管底的基礎(chǔ)、襯 墊物、支架牢固。 輸漿管線的接頭必須緊密、牢固，整個管線和接頭不得漏泥、漏漿、漏水，發(fā)現(xiàn)泄漏， 應(yīng)及時修補(bǔ)或更換。 輸漿管拐彎按現(xiàn)場情況， 選用定型鋼管彎頭或橡膠軟管。 使用過的輸漿管線應(yīng)經(jīng)過檢查， 測量滿足工程使用要求后才安裝。按照設(shè)計的明鋪、開挖埋管、破路埋管、非開挖鋪管分段 對照施工，并盡可能的傾聽當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門和居民的意見，搞好關(guān)系。 排泥管口伸入圍堰坡腳外不小于 5m，高出堆置淤泥面 0.50 m 以上。 信安水利清淤分享 ② 水下輸漿管線（潛管）布設(shè)要求 潛管線路選定后應(yīng)即進(jìn)行水深測量。 潛管組裝應(yīng)選擇在靠近沉放區(qū)、波浪和潮流較小的水域進(jìn)行，可在岸邊、碼頭邊或在駁 船上用吊機(jī)將輸漿管組裝成所需的長度，管口兩端用盲板密封，使之直接浮在水上。組裝好 的管線應(yīng)小心拖運。 潛管下沉應(yīng)選擇在風(fēng)浪較小、憩流時進(jìn)行。當(dāng)管線較長時，應(yīng)配備 2-3 條拖輪或錨艇 進(jìn)行拖帶和協(xié)助管線定位。管線沉放宜采用一端灌水另一端放氣的方法。 沉放后，兩端應(yīng)下錨固定，并設(shè)警戒標(biāo)志。 潛管的出口與入口用膠管柔性連接。 5、集漿池圍堰填筑 ①集泥池填筑位置：擬將集泥池填筑于 C 區(qū)的西南角。 考慮施工區(qū)域可能有其它工程的需要， 為避免污染環(huán)境， 施工中我方將盡力保證工序流 暢，以保證將集漿池的需要容積降至最低。 ②集泥池的填筑 在 C 區(qū)的西南角靠近岸邊的河道內(nèi)采用挖泥機(jī)挖至河底以下 1.5m 深， 結(jié)合原先水深 1 m 并考慮圍堰超出地面 0.5m，合計池深約 3.5m。將池構(gòu)筑成大致中部倒圓臺形，以利于泥漿 的沉淀與集中，填筑折合直徑約 20m。3.14×102×3.5=1099m3，滿足要求。 圍堰采用草袋裝土進(jìn)行填筑，頂寬 1.2m，兩側(cè)放坡 1：1，如現(xiàn)場需要，可在打木樁對 圍堰進(jìn)行支撐加固。 倒圓臺形的集漿池內(nèi)淤泥不易沉積：泥漿進(jìn)入集漿池，其流速變緩，固體顆粒便逐漸沉 淀， 但沉淀到斜面上的固體顆粒必然向滑移， 而池底小范圍的平地基本處于吸漿管口水流擾 動范圍內(nèi)，也不易沉積，大部分被泵吸走。 岸側(cè)圍堰頂用草袋裝土填筑超高 1m，防止泌水時泥漿漫溢，臨河側(cè)則用透水土工布＋ 竹篾形成透水層，以利用漫水結(jié)合側(cè)壓力進(jìn)行強(qiáng)制滲水回流。 6、截水回流 為利用泥漿沉淀泌水，減少沖挖用水的補(bǔ)充量，應(yīng)在距臨河側(cè)圍堰 3m 外的河底設(shè) 1m 信安水利清淤分享 ×0.8m 的排水溝或截水溝將滲水、漫水及泌水回流至供沖挖施工抽水的導(dǎo)流溝(2m×1.5m) 以重復(fù)利用。 7、棄泥區(qū)泥庫圍堰構(gòu)筑 棄泥區(qū)泥庫設(shè)置，該泥庫之前主要用于金山湖湖面擴(kuò)大工程的清淤存放。 本次棄泥庫 圍堰可在上次清淤棄泥區(qū)圍堰上加高、 擴(kuò)容， 并隨著施工的進(jìn)展逐漸對周邊堤岸及池塘埂改 造加高培厚、構(gòu)筑多級沉淀池、 砂濾池，減緩尾水流速，增長淤泥流徑，延長尾水停留時間。 擬建圍堰為 300m×200m。 （1）圍堰構(gòu)筑 A、堰基上的雜草、樹根、腐殖土等必須清除干凈； B、圍堰填筑前，應(yīng)該將堰基表層土翻松，然后填覆新土并予以壓實； C、當(dāng)圍堰基底為砂性土?xí)r，應(yīng)先在堰基中間挖槽，再回填粘性土； D、筑堰土料可在棄淤區(qū)內(nèi)取用，取土坑邊緣距堰腳不應(yīng)小于 3m；凍土、雜質(zhì)土、腐殖土 不得用于填筑圍堰； E、在棄淤區(qū)內(nèi)取土填筑圍堰時，取土坑不得連續(xù)貫通，應(yīng)每隔適當(dāng)距離留一土埂，防止泥 漿串流沖刷堰基。 （2）泄水口的設(shè)置 A、泄水口的位置應(yīng)根據(jù)棄淤區(qū)的幾何形狀、容量、輸漿管布置以及對臨近建筑物和環(huán)境影 響等具體情況選擇。 B、確定泄水口位置要避免泄水對施工區(qū)附近水域、橋涵、村鎮(zhèn)等可能造成的淤積、沖刷和 污染的影響。 施工時， 泄水口應(yīng)隨時填筑沙袋， 保持堰上水頭為 0.05m， 防止水流太急造成帶漿溢出。 8、 圍堰拆除 等清淤結(jié)束后，用挖掘機(jī)將集漿池圍堰拆除裝車運棄，如有要求，也可利用集泥池圍堰 土方將集泥池底部填平。 信安水利清淤分享 三、施工總進(jìn)度計劃 1、 編制說明 本施工進(jìn)度計劃按照業(yè)主的要求及規(guī)定的控制工期進(jìn)行總體安排， 結(jié)合現(xiàn)場實際施工條 件。根據(jù)工程項目特點，合理組織施工流程，力爭提前完工。 2、工期 計劃 2015 年 11 月 1 日開工（以開工令為準(zhǔn)） ，到 2016 年 3 月 10 日竣工，根據(jù)我公司 以往類似工程的經(jīng)驗， 結(jié)合本工程的實際清況， 我公司計劃于 2016 年 3 月 10 日完成整個工 程，總工期 79 天。具體安排詳見施工總進(jìn)度計劃表。 3、控制性進(jìn)度 (1)、施工準(zhǔn)備工程 施工準(zhǔn)備從 11 月 1 日（以開工令為準(zhǔn)）進(jìn)場開始進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，14 日基本結(jié)束， 完成場內(nèi)施工道路，施工供水、供電系統(tǒng)及通訊系統(tǒng)、庫棚系統(tǒng)、辦公生活設(shè)施、以及其它 施工設(shè)施等。 (2)、垃圾清運與清淤的工程進(jìn)度 本工程分三步施工，各步施工進(jìn)度如下： 1） 、垃圾清運 垃圾清運從 11 月 8 日開始，三片區(qū)同時進(jìn)行，于 12 月 30 日完成，歷時 15 天。 2） 、清淤 水力沖挖清淤于 12 月 30 日開始 A、B、C 片區(qū)清淤，2014 年 2 月 10 日完成全部清淤。 3） 、掃尾 3 月 1 日清淤結(jié)束后，利用 9 天時間將集漿池拆除，河底進(jìn)一步整理，拆除管線，并進(jìn) 行清理退場。 精密點檢顯成效 水下清淤見效益 螺電廠機(jī)組進(jìn)水口前池攔污柵水下清淤作業(yè)全面結(jié)束，為該廠安全高效發(fā)電打下堅實基礎(chǔ)。 該廠發(fā)電運行值班人員在日常點檢過程中發(fā)現(xiàn)三臺水輪發(fā)電機(jī)組在水頭、出力一致的情況下，接力器行程存在較大的差距，2、3號機(jī)較1號機(jī)的接力器行程分別大約3%、5%，按照導(dǎo)葉開度與流量的關(guān)系，2、3號機(jī)較1號機(jī)耗水率大約3%、5%。 根據(jù)這一情況，該廠啟動專業(yè)精密點檢程序，對三臺水輪發(fā)電機(jī)組的電氣量、非電指標(biāo)、水力學(xué)指標(biāo)進(jìn)行了定性和定量的對比分析，電氣量、非電量指標(biāo)未見異常，重點在水力學(xué)指標(biāo)范圍。 該廠組織相關(guān)專業(yè)人員從機(jī)組進(jìn)水口至尾水渠與天然河床接口段進(jìn)行了檢查、測量和分析，并邀請公司業(yè)務(wù)主管部門水電運檢中心組織了機(jī)組進(jìn)水口前池攔污柵水下攝像精密檢查。 通過檢查，發(fā)現(xiàn)2、3號機(jī)在正常蓄水位3米以下均存在懸浮竹、樹和白色垃圾，3號機(jī)攔污柵門槽以上約有1米深的淤積物并沉積了樹樁等，導(dǎo)致進(jìn)水口有效段面縮小，局部水力損失較大，增加了機(jī)組的耗水率并對攔污柵等水工建筑的安全造成威脅，采用現(xiàn)有的反抓式清淤機(jī)及人工清淤等方式均不能有效解決。為了保障射洪城區(qū)供水安全、降低發(fā)電損失，該廠與水電運檢中心專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行了技術(shù)診斷和傾向管理及技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，制定了水下清淤作業(yè)方案。 5月20日，該廠在做好作業(yè)前的現(xiàn)場勘查、危險點分析、技術(shù)交底等前期工作后，首先展開淤堵最嚴(yán)重的3號水輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)水口前池攔污柵水下清淤工作。在整個施工作業(yè)過程中，該廠嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求，加強(qiáng)外來施工隊伍管理，加大作業(yè)現(xiàn)場的安全督導(dǎo)和技術(shù)指導(dǎo)力度，杜絕違章行為和安全事故的發(fā)生；加強(qiáng)與公司水情、調(diào)度的溝通協(xié)調(diào)，在不影響安全生產(chǎn)和防洪度汛工作正常運轉(zhuǎn)的前提下，努力創(chuàng)造良好的施工作業(yè)環(huán)境，確保施工作業(yè)的順利開展。 5月28日，三臺機(jī)組前池攔污柵水下清淤作業(yè)圓滿完成。經(jīng)再次進(jìn)行水下攝像檢查，懸浮的樹竹、攔污柵底坎附近的淤泥已全部清除。清淤前后相同水頭、相同出力情況下，1、2、3號機(jī)的接力器行程較清淤前分別降低約1.5%、2.5%、6%，根據(jù)清淤前后數(shù)據(jù)測算，平枯水期三臺機(jī)組至少可以比清淤前多發(fā)400萬kWh,經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。 據(jù)悉，該廠自推行設(shè)備點檢管理體系以來，按照全員參與設(shè)備管理原則，構(gòu)建設(shè)備的“五層防護(hù)體系”，把電站安全生產(chǎn)管理與崗位日常點檢、專業(yè)定期點檢、專業(yè)精密點檢、技術(shù)診斷和傾向管理、精度性能測試檢查等結(jié)合起來，以保證設(shè)備安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運行，將技術(shù)診斷、傾向管理手段和現(xiàn)代化的管理方法三者結(jié)合起來，形成了現(xiàn)代化的設(shè)備管理體系。 江蘇信安水下清淤工程有限公司：是中國清淤技術(shù)協(xié)會的會員單位，是經(jīng)江蘇省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局審定的一級安全資格的企業(yè),具備貳級水下施工資質(zhì)及公司首批獲得江蘇省安全生產(chǎn)管理監(jiān)督局水下作業(yè)安全資格二級企業(yè)、中國水下海洋施工系統(tǒng)相關(guān)的專業(yè)資質(zhì)二級企業(yè)、江蘇省潛水清淤安裝作業(yè)工程專業(yè)承包二級企業(yè)、榮獲鹽城市工商行政管理局頒發(fā)的重合同守信用企業(yè)證書，公司從成立至今，已先后為電力水利、航運、港務(wù)等行業(yè)進(jìn)行了千余次水下清淤作業(yè)，贏得了良好的信譽。 我公司首次采用新型環(huán)保清淤技術(shù) 日前，一名工人在清淤機(jī)械旁指揮清除處理后的干土。在清浦老城區(qū)除澇綜合整治工程中，市水利部門首次采用淤泥雜物分離、泥水分離和環(huán)保帶濾式脫水等新型環(huán)保清淤技術(shù)，對圩河、外城河、內(nèi)城河和文渠進(jìn)行疏浚整治，徹底解決了以往疏浚河道戰(zhàn)線長、疏到哪臭到哪現(xiàn)象，使得淤泥成為可以再利用的干土。 國內(nèi)首臺水下清淤機(jī)在泰安魯岳公司研發(fā)成功 由山東省調(diào)水工程技術(shù)研究中心和泰安魯岳現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備有限公司共同承擔(dān)的國家南水北調(diào)工程重點設(shè)備水下清淤機(jī)近日在魯岳公司一次調(diào)試成功，填補(bǔ)了我國水下清淤設(shè)備的空白。 歷經(jīng)三年多艱辛努力的水下清淤機(jī)采用當(dāng)今國際最先進(jìn)的電液比例控制技術(shù)，可潛入水下連續(xù)行駛和作業(yè)，將河道底部淤積物排送至岸上。此設(shè)備的成功應(yīng)用將大幅提高南水北調(diào)水質(zhì)和提升供水能力。魯岳公司由此成為我國水下工程機(jī)械研發(fā)生產(chǎn)的探路者和領(lǐng)軍者 井壁 沉井井壁既是施工時擋土和防水的圍堰，又是永久結(jié)構(gòu)外墻，所以要求井壁有足夠強(qiáng)度和抗?jié)B 性。在地層的側(cè)壓力和地下水的滲透壓力作用下，不致破壞變形或滲漏。沉井是靠自重下沉，要求井壁盡可能增加重量，并減少井壁和土層之間的摩擦力。磚、料石 井壁的抗拉強(qiáng)度小，接縫多，整體性差，透水能力強(qiáng)；混凝土井壁整體性好，防水能力強(qiáng)，但抗拉強(qiáng)度低，下沉過程中容易開裂滲水。因此穿過表土含水層的沉井井 壁應(yīng)采用防水鋼筋混凝土材料制作。沉井壁厚不宜小于0.4m，一般為0.4～1.5m。一些潛水技術(shù)較先進(jìn)的國家開展了一系列生物醫(yī)學(xué)實驗,進(jìn)行了以增加潛水深度和延伸有效作業(yè)時間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進(jìn)軍的能力。
山東淄博市沉箱下沉公司鋼便橋施工方案 公司專業(yè)從事水下清淤項目：水下切割拆除、污水池清淤，市政管道清淤清污工程，潛水清淤，水下清淤淤泥，水下淤泥清理堵漏加固、潛水清淤、水下清淤，化糞池、污水管網(wǎng)清淤，污水廠、自來水廠清淤。公司擁有專業(yè)的施工隊伍，技術(shù)力量雄厚.一種獨特的清淤新法，使從海河中清出的淤泥變廢為寶，可為天津發(fā)展提供300萬余方的寶貴的土資源儲備。在河道清淤施工中，目前國內(nèi)普遍采用的是攪吸式清淤法，即將淤泥與河水?dāng)嚢璩赡酀{狀，再用泵將泥漿吸走。這種清淤方式的缺點是淤泥難以凝固，清出的淤泥５年后才能再次利用。而天津市在海河清淤施工中，則采用了較先進(jìn)的環(huán)保型封閉式三位一體循環(huán)往復(fù)式清淤法。這種新的方法是，在清淤施工中采用水陸兩用挖掘機(jī)和挖泥船開挖，清理出來的淤泥先裝載到駁船上，用拖輪帶動駁船經(jīng)海河干流水路運至東麗區(qū)堆泥場臨時碼頭，在碼頭上用抓斗挖泥機(jī)把駁船中的淤泥裝到自卸汽車上，然后由汽車轉(zhuǎn)運到堆泥場。這樣可以有效減少施工過程中車輛運輸給市區(qū)帶來的路面污染和交通擁擠，具有很好的環(huán)保效果，從而將環(huán)境污染減小到最小點。 沉井水下封底應(yīng)符合下列規(guī)定：①封底混凝土水泥用量為350～400kg/m3，砂率為45%～50%。砂宜采用中、粗砂，水灰比不宜大于0.6，骨料粒徑以5～40mm為宜。水下封底也可采用水下不分散混凝土。② 封底混凝土應(yīng)在沉井全部底面積上連續(xù)均勻澆筑；澆筑時導(dǎo)管插入混凝土深度不宜小于1.5m。③封底混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可從井內(nèi)抽水，并檢查封底質(zhì) 量，對滲透水部位進(jìn)行堵漏處理。④防水混凝土底板應(yīng)連續(xù)澆筑，不得留施工縫，底板與井壁接縫處的防水措施按施工要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
山東淄博市沉箱下沉公司鋼便橋施工方案河塘清淤施工工藝 1、進(jìn)行各河塘抽水工作，我部進(jìn)場后需進(jìn)行抽水圍堰筑壩施工，對現(xiàn)場抽水、圍堰、筑壩等所發(fā)生的機(jī)械臺班及工程量請業(yè)主及監(jiān)理能現(xiàn)場按實給予計量簽證，以便后期我部計入工程報價內(nèi)。由于水域范圍內(nèi)抽水工程量大，需要合理組織，避免出現(xiàn)河水倒流泡壞換填河塘的情況。 2、本工程現(xiàn)場勘測淤泥厚度普遍在0.8m-2.1m左右，局部老河塘淤泥厚度在2 .m左右。河塘在抽水后按照施工組織順序?qū)犹吝M(jìn)行清淤，淤泥外棄，防止污染環(huán)境。清淤時根據(jù)淤泥厚度用挖掘機(jī)清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時采用兩臺挖掘機(jī)對位站立進(jìn)行挖除淤泥，兩臺挖掘機(jī)同時作業(yè)時，互相應(yīng)保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。 3、每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、后標(biāo)高，并繪制相對應(yīng)的平面圖和斷面圖，由監(jiān)理復(fù)核，必要時由業(yè)主指定的測量中心派專人進(jìn)行復(fù)測。其中，河塘平面圖需標(biāo)明幾何尺寸及其與路基的相對位置；河塘斷面圖要測出各測點清淤前后的高程，繪制出河塘清淤斷面圖，并利用河塘清淤數(shù)量計算表計算出該塘的清淤量，由監(jiān)理簽認(rèn)后作為質(zhì)保資料及設(shè)計變更的依據(jù)。 沿線范圍內(nèi)因周邊地塊開發(fā)及長江邊緣，溝塘較多，河塘段必須在清淤工作完成后進(jìn)行地基回填，清淤必須徹底，以清除至硬質(zhì)原狀土為標(biāo)準(zhǔn)，按照1：1.5坡度挖成階梯狀。然后回填50cm碎石土，碎石土中碎石含量大于80%（重量比）并壓平、擠密和穩(wěn)定。在施工時過程中做好排水工作，嚴(yán)禁在水中填筑及壓實。 河塘清淤前抽干塘內(nèi)積水，采用挖掘機(jī)挖，堆至塘邊等晾曬較干后，自卸車外運棄掉。 小河塘清淤一次挖清，請監(jiān)理驗收，對于個別面積較大的河塘清淤，采用如下辦法進(jìn)行施工: ①、修整塘埂，以確保挖掘機(jī)有足夠的工作面展開作業(yè)。 ②、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、自卸車停放在修整好的塘埂上，先對塘邊進(jìn)行清淤，由自卸車外運。 ③、在挖掘機(jī)臂長范圍內(nèi)小面積清淤完成后，請監(jiān)理現(xiàn)場測設(shè)底高程，并驗收清淤質(zhì)量，滿足要求后，回填0.5米碎石土，壓路機(jī)及時碾壓密實后，挖掘機(jī)向前遞進(jìn)，再次清淤并回填，以此類推，若采用復(fù)合地基加固，采用素土回填至整平高程即攪拌樁工作面6.0m，進(jìn)行復(fù)合地基加固后，再按《一般路基設(shè)計圖》 要求，進(jìn)行路基回填。若不采用復(fù)合地基加固，則選擇6%灰土作為機(jī)動車道及非機(jī)動車道處路基下回填材料回填，車道外回填素土至設(shè)計高程。 ④、淤泥堆放問題： a、流塑性較大的淤泥，挖出后由自卸車及時運至于路基外堆放，曬干后，運至棄土場，對流塑性較大淤泥，挖裝、拖運過程中，要小心謹(jǐn)慎，盡可能避免污染行車路線。。 b、流塑性較小的淤泥，由自卸車直接運至6KM棄土場(土場距離以聯(lián)系單為準(zhǔn))。 ⑤、機(jī)械行進(jìn)路線：由一臺或多臺挖掘機(jī)由邊向中，由一側(cè)向另一側(cè)進(jìn)行清淤。 ⑥、質(zhì)量控制： a、設(shè)專人現(xiàn)場指揮，并協(xié)調(diào)調(diào)度機(jī)械，有條不紊的進(jìn)行施工； b、前道清淤工序不徹底，不進(jìn)行回填，避免擠淤； c、嚴(yán)格控制回填土質(zhì)量，保證達(dá)到密度要求后，才遞進(jìn)清淤，以防止自卸車遞進(jìn)時，發(fā)生陷車現(xiàn)象； d、對流塑性較大淤泥，挖裝、拖運過程中，要小心謹(jǐn)慎，盡可能避免污染行車路線。 4、清淤必須徹底，清淤后對塘底進(jìn)行晾曬。當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于1：5時，填筑前需要在原地面坡面上、接頭處開挖臺階。臺階寬度不小于2m，外邊緣總體坡度不大于1：3，臺階頂一般作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡。臺階立面要求機(jī)械開挖時預(yù)留10cm，用人工修整。應(yīng)注意臺階必須順直，確保邊角碾壓到位。臺階坡面向老路堤傾斜，坡比控制在3％，以利于接縫處壓實。臺階自下而上隨填土進(jìn)度逐層開挖，暴露臺階時間一般不超過3～4天完成最后一層填土。 5、清淤前后的現(xiàn)場影像資料，內(nèi)業(yè)資料應(yīng)及時整理，完善，上報監(jiān)理組。 七、雨季施工 1、注意天氣預(yù)報：設(shè)專人收聽、記錄天氣預(yù)報，及時掌握氣候變化情況，抓緊有利時間。 2、在雨天，材料運輸應(yīng)做好防范措施；下雨前用油布覆蓋，準(zhǔn)備4300平方油布以備使用。 瞬間突沉 沉井在瞬時間內(nèi)失去控制，下沉量很大，或很快，出現(xiàn)突沉或急劇下沉，嚴(yán)重時往往使沉井產(chǎn)生較大的傾斜或使周圍地面塌陷。出現(xiàn)這種情況，往往有如下原因造成： (1)在軟粘土層中，沉井側(cè)面摩阻力很小，當(dāng)沉井內(nèi)抓土較深，或刃腳下土層掏空過多，使沉井失去支撐，常導(dǎo)致突然大量下沉，或急劇下沉。 (2)當(dāng)粘土層中抓土超過刃腳太深，形成較深鍋底，刃腳下的粘土一旦被水浸泡而造成失穩(wěn)，會引起突然塌陷，使沉井突沉。
污泥處理處置為什么要先對污泥深度脫水
?污泥要無害化、減量化、資源化處理，進(jìn)行深度脫水是首要條件。鄭州鼎盛污泥深度脫水有什么作用呢?
????首先，污泥深度脫水后體積大幅減量。如污水處理廠產(chǎn)生的污泥含水率多在99%以上，添加濃縮試劑濃縮后，可以形成含水率95%的污泥，這時，污泥體積縮小4倍。含水率95%的污泥經(jīng)過普通污泥壓濾機(jī)處理后，形成含水率80%的泥餅，體積又縮小3倍;用鄭州鼎盛超級污泥壓干機(jī)處理后，形成含水率50%的泥餅，體積縮小9倍。而對于工業(yè)污泥，處理前后含水率差別更高，污泥體積減量效果更加明顯。
????其次，污泥在深度脫水前多是液態(tài)或粘稠流狀，無論是運輸還是暫時存放，都非常難操控，且污染易擴(kuò)散、處理成本高。而經(jīng)過鼎盛污泥壓干機(jī)處理后的污泥，變成了干硬的泥餅，體積大幅減量，減少了污泥運輸量、運輸成本，且泥餅運輸也不再困難：從前需要密封性極好的專業(yè)運輸車輛進(jìn)行污泥運輸，而現(xiàn)在普通的車便可進(jìn)行污泥餅運輸。
????最后，污泥處置要資源化利用，主要指污泥餅資源利用。污泥處理后如果要送入流化床燃燒，則要求泥餅含水率較低，而污泥深度脫水處理就顯得尤為重要。如普通污泥壓濾機(jī)處理后的污泥含水率多在60%以上，是不符合直接進(jìn)入流化床標(biāo)準(zhǔn)的，而鼎盛污泥壓干機(jī)對市政污泥處理后含水率低至40%以下，工業(yè)污泥處理泥餅含水率低至14%，完全可以直接送入流化床，或與其他原料配合生產(chǎn)水泥、制磚等，縮減污泥資源化處置流程，降低污泥處置費用。
????如今污泥處理設(shè)備已經(jīng)成為污水處理廠、造紙廠、印染廠等工業(yè)企業(yè)與市政單位必不可少的設(shè)備，鄭州鼎盛建議客戶在選購時選擇污泥深度脫水設(shè)備，污泥處理更加有保證，也不會因為日益嚴(yán)格的環(huán)保政策被快速淘汰
信安水下清淤工程公司專業(yè)從事水下清淤項目：水下切割拆除、污水池清淤，市政管道清淤清污工程，潛水清淤，水下清淤淤泥，水下淤泥清理堵漏加固、潛水清淤、水下清淤，化糞池、污水管網(wǎng)清淤，污水廠、自來水廠清淤。公司擁有專業(yè)的施工隊伍，技術(shù)力量雄厚，公司所有潛水員都具有上海清淤局頒發(fā)的潛水員證書。公司服務(wù)于：江、河、湖、海、水庫、航道等水下清淤作業(yè)。公司業(yè)績遍布江、浙、滬、皖等全國各地，具有良好的企業(yè)形象和強(qiáng)勁的企業(yè)優(yōu)勢，完成水下清淤各項緊急任務(wù)，公司擁有一流的技術(shù)設(shè)備，為做好優(yōu)良的工程打下了堅實的基礎(chǔ)。水下清淤隊公路橋梁、沉井、市政等工程的碼頭清淤、水下切割鋼筋籠、護(hù)筒，水下護(hù)筒焊接、水下切割拆除混凝土管道、樁基及墻體。污水廠、電廠的沉井施工及其它潛水技術(shù)服務(wù)。水下清淤隊，下設(shè)多個施工工程隊，專業(yè)潛水員38人，技術(shù)人員25人，潛水監(jiān)督員2人，潛水清淤工程師2人，潛水醫(yī)學(xué)技士。公司是中國潛水清淤行業(yè)協(xié)會的正式會員，潛協(xié)證字號：277；公司獲得潛水作業(yè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)等級書和安全資質(zhì)證書，證書編號No.Q42014001，符合《潛水作業(yè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)管理辦法》、《潛水作業(yè)職業(yè)健康安全管理體系》的規(guī)定要求。【24小時服務(wù)熱線；139-2185-1888】 公司從事的水下服務(wù)內(nèi)容主要包括：淤泥清淤、水下切割、水下攝像、水下照相、碼頭水下清淤、沉井帶水下沉和封底、水下清淤、水下檢查、水下拆除、水下淤泥清理堵漏、水下清淤、水下安裝、維修等等。電站、碼頭、水庫等建筑物的水下錄像、探摸、水下清障、碼頭噴涂、閘門淤泥清淤、切割、安裝、維修。池州水下清淤隊，下設(shè)多個施工工程隊，專業(yè)潛水員38人，技術(shù)人員25人，潛水監(jiān)督員2人，潛水清淤工程師2人，潛水醫(yī)學(xué)技士。公司是中國潛水清淤行業(yè)協(xié)會的正式會員，潛協(xié)證字號：277；公司獲得潛水作業(yè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)等級書和安全資質(zhì)證書，證書編號No.Q42014001，符合《潛水作業(yè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)管理辦法》、《潛水作業(yè)職業(yè)健康安全管理體系》的規(guī)定要求。
污水管道疏通總體方案 一、 工程概況及施工平面布置圖 工程概況： 黃河四路排水清淤工程西起渤海五路， 東至渤海三路， 雨污合流，管線總長度 1660 米。 此排水管道是黃河四路的主要雨污排水管道， 現(xiàn)狀大部分檢查井及管道內(nèi)淤泥都已經(jīng)塞滿， 污水無法正常排出， 為保證排污順利通暢， 需對排污管道進(jìn)行疏通、 清理。 本工程地處濱州南部中心市區(qū)， 屬濱州老城區(qū)， 地勢低洼， 因年久失修， 管道淤積嚴(yán)重， 道路排水不暢， 雨季內(nèi)澇嚴(yán)重。 根據(jù)施工方式本工程分為兩段： 西段為兩側(cè)渤海五至渤海四路； 東段為兩側(cè)渤海四至渤海三路。 施工平面圖： 二、?施工方案、 主要施工方法及主要管理措施 編制依據(jù) 1、 濱州市黃河四路排水清淤工程相關(guān)安全文件、 設(shè)計圖紙； 2、 建設(shè)部及交通部頒發(fā)的規(guī)范、 規(guī)程， 法規(guī)及政策； 3、 施工現(xiàn)場調(diào)查資料； 4、《濱州市市政文明施工管理規(guī)定》； 5、 與工程有關(guān)的相關(guān)法律、 法規(guī)及濱州市有關(guān)規(guī)定。 施工準(zhǔn)備 1、揭開井蓋使大氣中的氧氣進(jìn)入檢查井中或用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行換氣通風(fēng)；了解污水井管道使用年限， 使用情況， 堵塞情況， 埋入和露出建筑物部分有無損壞等問題。 2、測量人員根據(jù)圖紙上的檢查井施工所在的位置進(jìn)行測量摸底工作。通過專業(yè)測量人員對現(xiàn)狀污水井內(nèi)淤泥高程、 管徑、 管道走向進(jìn)行測量摸底， 與圖紙和設(shè)計資料進(jìn)行復(fù)查、 核對； 使測量摸底的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。 3、 根據(jù)施工進(jìn)度計劃安排， 施工前對施工機(jī)具已安排到位并且對機(jī)械設(shè)備做好了檢查、 維修和必要的保養(yǎng)工作， 確保施工設(shè)備的正常使用。 4、 抓好安全文明施工工作。 施工前已制作了大小圍擋， 訂做了施工安全帽、 工作服、 安全條幅等安全施工用品。 5、 施工期間成立安全文明施工隊伍清掃泥漿、 車輛沾帶的泥土、 圍擋加固， 保證市容及周圍環(huán)境干凈、 保證做好交通組織宣傳工作。 6、 施工前， 對現(xiàn)場管理人員、 機(jī)械設(shè)備駕駛?cè)藛T、 現(xiàn)場施工人員進(jìn)行專門組織技術(shù)培訓(xùn)、 安全培訓(xùn)及施工技術(shù)交底， 學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的相關(guān)知識， 明確職責(zé)。 7、 施工前檢測井內(nèi)有毒氣體濃度， 并進(jìn)行動物中毒康復(fù)解毒試驗。成立工地臨時救生醫(yī)療設(shè)施， 救生醫(yī)療設(shè)施設(shè)在工地 500 米處濱州市市政工程管理處市政醫(yī)療室， 同時醫(yī)療室準(zhǔn)備專業(yè)救護(hù)車輛 1 輛， 緊急嚴(yán)重情況時及時送達(dá)專業(yè)醫(yī)療醫(yī)院。 8、 施工前安排防化救生潛水人員， 下井檢查有無暗道， 或者異常涌流、 以及塌陷危險排水構(gòu)筑物等威脅施工人員的各項因素， 發(fā)現(xiàn)情況及時處理。 9、 施工前配備足夠數(shù)量的防毒面具、 照明礦燈， 救生繩具、 氧氣瓶、潛水衣等防護(hù)用品。?
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