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桂林市雁山區拱頂帶模一體注漿機參數視頻
用 途 和特點
本壓漿臺車是鐵路、公路施工隧道注漿專用設備。
該設備集智能數顯、自動記錄流量、壓力、攪拌、泵送漿為一
體的集成砂漿注漿設備，廣泛應用與鐵路、公路隧道建設工程
中的施工及部分化工企業生產。
具有移動方便、自動化程度高、計量準確、操作簡單等特點。
本臺車設計為移動式，主要由攪拌系統、注漿系統、微電腦自
動控制系統、行走系統等部分組成。
本臺車結構合理，攪拌質量好，極大提生產效率高。
最小分度置為0.IMpa,計量更為精確
主要性能和參數
型號：JHUB-8.0
注漿功率：11KW
制漿功率：4KW
生產能力：8m3/h
工作壓力：8MPa
出漿口/進漿口直徑:φ38/φ75mm
整機重量：870Kg
外形尺寸：2100＊1300＊1700mm
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技術進一步落后但是你們可曾知，這一系列政策落地是有一個明確的目標。《發展規劃》中明確指出，這一政策將推動汽車產業優化升級、提高節能技術創新能力、實現由汽車工業大國向強國的轉變作為我國汽車工業今后十年發展的指導思想。
注漿攪拌一體機結構說明
1、攪拌系統：該設備攪拌系統分為上下雙層攪拌，攪拌灰/砂漿一次最多可攪拌350L漿料，上部攪拌制漿完成后漿液可排放至下部攪拌。通過上下部二次攪拌桶配合，可實現向壓漿設備不間斷供料。
2、注漿系統：本機配備安裝的為雙缸活塞式砂漿注漿泵，注漿為缸體交互連續式工作方式，壓力穩定，泵送漿體無氣泡，工作效率8m3/h。
3、控制系統操作及使用:1、電源連接主供電電源為3相，相間電壓為380V，建議使用截面積不小于10平方毫米的護套電纜作為主供電電源的供給線，要求供電電壓波動不大于10%，接線時注意電機旋轉方向，禁止反轉。為確保安全，用戶應另行安裝漏電保護器，并采取其它有效的安全保護措施。
運行前的檢查與準備確保各電器部分接線正確可靠；檢查各連接螺栓是否牢固，特別是傳動部位的連接螺栓；檢查各變速系統潤滑油油位是否正常；檢查中央控制器系統各按鈕是否處于停止狀態。拱頂帶模注漿機
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注漿攪拌一體機在隧道支護中起著重要作用，隧道襯砌拱頂帶模注漿包括一整套新的注漿流程、新的工裝裝備及高性能充填材料，在簡化傳統注漿工藝的同時，大大提高了注漿質量。
隧道二襯拱頂帶模注漿施工工藝，在隧道二襯襯砌臺車拱頂模板上設置了4個垂直注漿孔，孔內安裝活性粉末高強混凝土（RPC）注漿管，二襯混凝土澆筑完成1至2小時后，于脫模前開始注漿。注漿材料采用高流動性微膨脹早強緩凝充填砂漿，與二襯混凝土形成有機整體，解決了傳統漿液與二襯混凝土“兩張皮”的弊端。
