鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
部分地區(qū)“散亂污”企業(yè)整改不，未達(dá)到“兩斷三清”的取締標(biāo)準(zhǔn)。河北省保定市滿城區(qū)神星鎮(zhèn)胡鳳合粉灰廠、邢臺(tái)市南和縣賈宋鎮(zhèn)張占敏板條個(gè)體戶，山西省太原古交市屯蘭街道鹿莊村北黑洗煤廠，山東省德州市寧津縣小松鑄造廠、菏澤市開發(fā)區(qū)岳城辦事處曹永臣東海料場，河南省濮陽市清豐縣固城鄉(xiāng)禎祥壁畫廠的設(shè)備(原料或產(chǎn)品)尚未清理，未達(dá)到“兩段三清”的取締標(biāo)準(zhǔn)。河南省鶴壁市浚縣屯子鎮(zhèn)紅巖黑油站場地未硬化，物料未苫蓋，防揚(yáng)塵措施未整改到位。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
其實(shí)胡先生反映的不能隨地借還車問題既是消費(fèi)者們的共同“槽點(diǎn)”，在當(dāng)下城市普遍存在停車難問題的背景下，運(yùn)營商們擴(kuò)充網(wǎng)點(diǎn)時(shí)就顯得阻力重重。數(shù)據(jù)顯示，截至2016年年底，我國一線城市的停車位缺口高達(dá)5564萬。“停車場問題一直是我們竭力解決的難題。”左哲妍表示，受停車場地限制，用戶只能定點(diǎn)取車、定點(diǎn)還車，大大地影響了使用便捷性和用戶體驗(yàn)。記者發(fā)現(xiàn)，目前運(yùn)營的分時(shí)租賃汽車全是新能源汽車。這樣不僅綠色環(huán)保，而且行駛成本更低，但同時(shí)，又帶來了另一個(gè)充電難的問題。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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2、2017年5月4日，因津江公司提出財(cái)產(chǎn)保全申請，荊州市沙市區(qū)人民出具《民事裁定書》（[2017]鄂1002民初字731號(hào)），裁定凍結(jié)荊州天然氣銀行存款1200萬元、查封津江天然氣位于荊州區(qū)荊沙大道40號(hào)第1棟1辦公樓作為擔(dān)保。3、2017年5月8日，荊州市沙市區(qū)人民出具給荊州天然氣《應(yīng)訴通知書》（[2017]鄂1002民初731號(hào)）。4、2017年6月13日，津江天然氣于向荊州市沙市區(qū)人民提出申請，請求撤回對荊州天然氣的起訴。
