鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
固體廢物環境事故處理應急演練在市環保局，有一個部門不經常出現在公眾的視野里，但是它一直在為保障環境安全工作中默默地發揮職能作用。它就是固體廢物管理中心（以下簡稱“市固管中心”）。“應急能力建設是我們的重要工作，一旦市內發生涉及化學品或固體廢物的環境事故時，我們要時間協助相關部門進行現場調查和指導處置。”市固管中心技術及化學品監督管理科科長石運剛回憶，有一年夏天，重慶遭遇連續數天的暴雨，嘉陵江水位節節高漲。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。
證券代碼：002684證券簡稱：猛獅科技公告編號：2017-092廣東猛獅新能源科技股份有限公司關于籌劃重大資產重組進展暨召開股東大會審議繼續停牌事項的公告本公司及董事會全體成員保證信息披露內容的真實、準確和完整，沒有虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。廣東猛獅新能源科技股份有限公司（以下簡稱“公司”）因籌劃購買資產重大事項，經公司向深圳證券申請，公司股票（股票簡稱：猛獅科技，股票代碼：002684）自2017年4月20日起停牌。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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積極穩妥推進。根據環境風險、產業發展現狀等因素，分行業分種類制定禁止固體廢物進口的時間表，分批分類調整進口管理目錄，綜合運用法律、經濟、行政手段，大幅減少進口固體廢物種類和數量。提前公開改革措施實施的時間節點，給予企業適當的過渡期和緩沖期。強化組織保障。各部門按照職責分工，各司其職，認真抓好組織實施，把各項工作做深、做細、做實。各有關地方人民落實主體責任，切實做好固體廢物集散地綜合整治、產業轉型發展、人員就業安置等各項保障工作。
