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公司網站； 混凝土攪拌車方向盤抖動，是我們日常行車過程中最為常見的混凝土攪拌車毛病之一，特別是混凝土攪拌車行駛到5萬公里至7萬公里之間最易出現這種現象。混凝土攪拌車方向盤抖動、車身共振會導致行車不安全。從事混凝土攪拌車維修工作17年，擅長維修混凝土攪拌車機械的中升豐田維修技術總監包崇凱，特為我們分析了幾種致使方向盤抖動的常見案例并提供了處理辦法，希望能對大家有所幫助。
混凝土攪拌車故障表現：混凝土攪拌車行駛時速在80公里至90公里之間時，出現方向盤抖動現象，時速超過90公里則恢復正常。
混凝土攪拌車分析處理：出現這種情況多數是由于混凝土攪拌車輪胎變形或混凝土攪拌車傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車輪，檢查混凝土攪拌車車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。
混凝土攪拌車故障表現：行駛在平坦路面上混凝土攪拌車正常，但遇到坑洼的路面時，方向盤會出現抖動。
混凝土攪拌車分析處理：這是由于混凝土攪拌車在行駛時，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規則，應送專業維修點檢查，更換損壞部件。
混凝土攪拌車故障表現：混凝土攪拌車時速在30至40公里時，車身有晃動感，如坐船的感覺。
混凝土攪拌車分析處理：出現這種情況多數是由于輪胎在日常使用時由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的，更換輪胎即可。
混凝土攪拌車故障表現：高速行駛時突然踩剎車出現混凝土攪拌車方向盤抖動。
混凝土攪拌車分析處理：剎車用力過猛、過頻可能會導致混凝土攪拌車剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片后，癥狀即可得到解決。
混凝土攪拌車故障表現：混凝土攪拌車高速行駛中出現車身共振。
混凝土攪拌車分析處理：常見原因是因為混凝土攪拌車傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上部件都在車身下方，保養時最易忽略，因此，在每一次做保養時，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。
公司網站；www.clvcar.com
容積（立方） 8-9-10
車輛參數 整車尺寸(長寬高mm) 8770×2495×3870
總質量(kg) 25000
額定載質量(kg) 11565
整備質量(kg) 13240
接近角/離去角(mm) 21/16
前懸/后懸(mm) 1465/2380
燃油種類 柴油
百公里油耗(L)
最高車速 85
發動機參數 型號 WP10.336 國Ⅲ
排量/功率(kw) 9726/ 247（336馬力）
生產廠家 濰柴
型式 直列六缸增壓電控高壓共軌柴油機
底盤說明 驅動型式 6×4
軸距(mm) 3575+1350
輪距(前/后) 2010/1847
前橋描述 7T前橋
后橋描述 13T雙后橋
轉向器說明 助力轉向
變速箱描述 陜齒9檔
離合器描述 助力離合
制動系統說明 雙回路氣制動系統，氣壓伺服助力，鼓式制動器
駕駛室 平頭帶臥
鋼板彈簧片數(前/后) 11/11
輪胎規格 11.00-20
空調 帶空調
專用性能參數 攪拌筒幾何容積(m3) 13.5-15-16.5
攪動容量(m3) 8-9-10
筒內最大直徑(mm)
攪拌筒長度(mm)
傾斜角(0) 15
轉動速度(r/min) 0~14
混凝土坍落度(mm) 70-260
轉動方向 順時針進料，逆時針出料
筒體材質 高強度錳鋼
筒體厚度 5mm
葉片 雙螺旋葉片4.5mm
出料能力 錐體下沉5cm/h
卸載剩余量 ＜1%
混凝土攪拌車基本配置：
※混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統（驅動裝置）、液壓驅動系統、加水系統、裝（進）料及卸出料系統、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統及防護設備組成。
混凝土攪拌車改裝生產相關說明：
※ 湖北程力汽車公司專業生產制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾王混凝土攪拌車、斯太爾豪沃混凝土攪拌車、斯太爾豪運混凝土攪拌車、斯太爾金王子混凝土攪拌車、歐曼混凝土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。
※ 混凝土攪拌運輸車又名水泥攪拌車，是商品混凝土運輸的理想設備。湖北程力汽車公司在充分消化、吸收國內外著名攪拌車廠家先進制造經驗、技術的基礎上，加以改進、創新，并經過上百次進出料速度、出料率、攪拌效率、扭曲彈性、行駛性能等試驗，開發研制的混凝土攪拌車已處于同行業領先水平。
※ 湖北程力公司生產制造的混凝土攪拌車現有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速器選用美國伊頓、意大利邦飛利、意大利ARK、德國ZF采弗等國內外知名品牌，確保整車的性能穩定，安全可靠。
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