模壓工藝具有較高的生產效率，制品尺寸精確，表面光潔，由于模壓成型工藝具有上述優點，已成為復合材料的重要成型方法，根據模壓料的特性和成型工藝過程可分為SMC（片狀模塑料）和BMC（團狀模塑料）， BMC用于制造小型制品，如玻璃鋼井蓋、蓋板和法蘭連接件等市政、建筑定型產品，SMC則用于生產大型薄壁制品，如玻璃鋼里程碑,警示樁，百米樁，冷卻塔、天線罩。近年來由于SMC、BMC和新型模塑料的出現以及它們在汽車工業上的廣泛應用，實現了專業化、自動化和高效率生產。制品成本不斷降低，其使用范圍越來越廣泛。模壓制品主要用作結構件、連接件、防護件和電氣絕緣件。廣泛應用于工業、農業、交通運輸、電氣、化工、建筑、機械等領域。由于模壓制品質量可靠，在兵器、飛機、導彈和衛星上也都得到應用。
玻璃鋼里程碑經過近一個月的試驗，4月28日，阿勒泰公路管理局布爾津分局創新的公路里程碑數字反光貼技術投入使用，數字既清晰規范，又節約了成本。
此項創新以改進公路里程碑公里號為基礎，通過以反光貼數字替代原有油漆數字，加裝亞克力保護板對里程碑實施改進。這一創新的投入使用，使公里號數字顯示清晰，減少了養護成本，徹底改變了里程碑公里號重復粉刷及替代人工粉刷字體間距不標準、不清晰等問題，尤其在夜間，通過車輛照射公里號數字極為清晰。通過一次安裝即可持續使用兩年以上，以布爾津分局管養國道217線190個里程碑計算，每年可節約養護成本近3萬元
“徒手拿起公路里程碑，數十分鐘內完成安裝，無需一年兩次清洗，不用油漆重復粉刷，因不可再生利用被稱為‘賊不偷’......”這正是新型里程碑（又稱新型免維護里程碑）所集一身的獨有特點。
為加強精細化養護，規范公路沿線設施管理。連日來，富蘊公路分局養護職工在管養G216線K210-K454路段統一更換了新型里程碑，靚麗整齊的新裝為公路沿線增添了一道新面孔。
據了解，富蘊公路分局于去年在所轄G216線K278- K298示范化路段引進新型里程碑并投入試用階段。經觀測，該設施光亮度高、不褪色、壽命長、夜間反光，在無路燈的條件下便于引導行車，而它采用的高分子材料制造，使得重量僅為水泥（內襯鋼筋）里程碑的1/4，運輸、移動、組裝十分便利，還具有節能減排、降低養護成本的優點。在此基礎上，分局技術人員勇于革新，在埋設前利用廢舊輪胎皮將兩塊磚捆綁在埋設部位的碑底兩側，或從碑底座向內注入沙土，不斷增強它的牢固性。
